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新たな規制は、ディーゼル汚染による健康被害や死亡を回避することで、カリフォルニア州に 265億ドルの公衆衛生上の便益 をもたらすと推計されている。

この規制により、50台以上のトラックを運行する企業は、保有車両を電気または水素のモデルに切り替え、2042年までにゼロエミッションを達成することが求められる。