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デリーのサライ・カレ・カーンからメーラトのモディプラムまでを結ぶ全長82.15キロの準高速鉄道回廊が全面運行を開始した。16駅と2つの車両基地を持ち、アルストム製の車両が時速160キロで走行して全区間を1時間足らずで結ぶ。運行はドイツ鉄道のインド子会社が首都圏交通公社（NCRTC）に代わって担う。

ノース駅の可動橋ドロー・ワンを13億ドルで架け替える工事は2032年秋に完成する予定である。チャールズ川を渡る線路が2線、駅の線路が2線増え、北側の通勤鉄道とアムトラックのダウンイースターが利用する。