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フォルクスワーゲンは、2017年6月16日にベルリンで第6世代ポロを発表した。MQB A0プラットフォームで全長4,053mm、トランクアップ25％増の351リットル、ドイツベース価格は12,975ユーロ。 英国での注文は13,855ポンドから開始されました。

プジョーは、ジュネーブショーでのデビューに先立ち、2019年2月25日に第2世代208を発表した。75馬力、100馬力、130馬力の1.2 PureTechガソリン、100馬力ディーゼル、136馬力のe-208があり、2019年6月の価格表でドイツで15,490ユーロからとなっている。

ヒュンダイは、インドの第3世代i20プレミアムハッチバックを2020年11月5日に、1.2ガソリン、7速DCT付き1.0ターボガソリン、1.5ディーゼルエンジンを搭載した6,79,900ルピーの元ショールームで発売した。

2021年9月20日、ホンダは再設計された2022年型シビック ハッチバックの米国価格を発表した。2.0リッターLXの目的地を含む23,915ドル、180馬力の1.5リッターターボトリムが最大30,415ドル、スポーツおよびスポーツツーリングの6速マニュアルが付属する。

ルノーは2025年9月8日、第6世代クリオを発表した。エントリーエンジンは115 hpの1.2リッター3気筒ガソリンで、荷室は391リットル、受注開始後のフランス価格は19,900ユーロから。

起亜自動車は、2025年12月19日に2026年型K4ハッチバックの米国価格を確認した。147馬力のEXが24,890ドル、GT-Lineが25,890ドル、190馬力のGT-Lineターボが28,790ドルで、目的地手数料1,195ドルがかかる。

マルチスズキは2026年9月5日にバレーノのフェイスリフトを開始し、最大24.77kplの定格を持つ新しい83馬力の1.2リッター3気筒ガソリンとレベル2ADASを搭載し、価格は599万ルピーから999万ルピーとなった。

スバル・オブ・アメリカは2026年9月24日、2027年型インプレッサを24,595ドルからと発表した。2026年型より2,000ドル安く、180馬力の2.5リッターを積むベースグレードを加え、標準の全輪駆動は維持した。