「tag:Shipping」に一致するピン

エジプトのアブドルファタハ・エルシーシ大統領は、1年にわたる掘削で72キロの新水路を加えたのち、2015年8月6日にイスマイリアでの式典で拡張されたスエズ運河を開通させた。アナリストは、見込まれた収入増が現実的かどうかを疑問視した。

全長400メートルのコンテナ船エバーギブン号は、2021年3月23日に強風の中でスエズ運河をふさぐ形で座礁し、3月29日に浮上した。世界で最も交通量の多い東西航路が閉ざされ、数百隻の船が列をなして待った。

2023年10月30日、パナマ運河庁は、観測史上最も乾燥した10月を受けて1日の通航数を段階的に削減すると発表した。運河が通航を制限したのは史上初めてだった。のちに緩和されたが、船の列は数週間にわたって延びた。

2023年12月15日、マースクはフーシ派の攻撃を受けてバブ・エル・マンデブ海峡へ向かう船に停止を指示し、数日のうちに同社などの海運会社が船をアフリカ迂回に切り替えた。迂回によりスエズ運河の通航量が減った。

2025年11月11日、イエメンのフーシ派は書簡で、ガザの停戦が続く間はイスラエルと紅海の船舶への攻撃を止めたことを示唆した。スエズ運河の通航量は2026年の初めになっても危機前を大きく下回ったままだった。

国土安全保障省は、外国籍船による燃料、肥料などのエネルギー関連貨物の輸送に対するジョーンズ法の適用免除を、2026年8月17日から90日間延長した。対象は237品目コードに絞られ、航海前の承認が必要になる。

2026年8月31日深夜、それぞれ約200万バレルのサウジ産原油を積んだ超大型原油タンカー「Sidr」と「Senegal Prosperity」が、ホルムズ海峡を出る際に数分違いで正体不明の飛翔体の攻撃を受けた。犯行声明はなく、乗組員は無事だった。