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トヨタはニューヨークショーに先立ち、2018年3月23日にTNGAベースの米国向け2019年型カローラハッチバックを発表した。168馬力の2.0リッター、マニュアルまたはCVTで、iMに代わるもので、SEの価格は5月に1万9990ドルから。

トヨタは、2018年3月28日のニューヨーク国際オートショーで第5世代の2019年型RAV4を発表した。TNGAプラットフォーム、203馬力の2.5リッター4気筒エンジン、219馬力のハイブリッドを搭載し、米国での価格は後に25,500ドルに設定され、2018年12月から販売される。

トヨタは、2019年1月14日にデトロイトで第5世代GRスープラの米国価格を発表した。335馬力の3.0リッターターボ6気筒が4万9990ドルで、1500台のローンチエディションは5万5250ドルで2019年夏にショールームに並ぶ。

トヨタは2020年5月18日、テキサス州プラノ本社で2021年型シエナを発表した。2.5リッターの4気筒モーターと2つの電気モーターを搭載し、合計243馬力を発生するハイブリッド専用ミニバンで、2020年11月に3万5,635米ドルでディーラーに発売される。

レクサスは、2021年6月12日に、ブランド初のプラグインハイブリッドと、NX 350h（システム出力240馬力）となった2.5リッターハイブリッドを含む7つのパワートレインを備えた、全く新しい第2世代NXをオンラインで世界初公開した。

トヨタは2021年11月5日にまったく新しいアイゴXを発表した。GA-Bプラットフォームを搭載し、231リッターのトランクを備えた72馬力の1.0リッター3気筒シティクロスオーバー。 英国の価格設定は12月9日に14,795ポンドからとなった。

トヨタは2022年10月中旬にオーストラリアでカローラ クロスを3万3000ドル＋路上コストで発売した。126kWの2.0リットルガソリン、またはわずか4.3L/100kmの消費量で146kWのハイブリッドで、GX、GXL、アトモスのグレードがある。

トヨタは、2023年2月8日のシカゴオートショーで2024年型グランドハイランダーを初公開した。265馬力のターボ4、245馬力のハイブリッド、または362馬力のハイブリッドMAXを搭載した7人乗りまたは8人乗りのSUVで、インディアナ州プリンストンで製造され、価格は4万3,070米ドルから（価格は2023年6月に設定）。

トヨタは、2024年4月9日に再設計された2025年型4ランナーを発表した。これはほぼ15年ぶりの新型4ランナーで、278馬力のターボ4気筒、326馬力のi-Force MAXハイブリッド、9つのトリムを備えている。 12月の価格は42,220ドルからとなった。

レクサスは2025年9月9日、2026年型ISの改良内容を発表した。新しいフロントとリアのスタイリング、17スピーカーのMark Levinsonオプション、311馬力の3.5リッターV6を積むIS 350のみの1エンジン体制で、価格は46,895ドルから。

トヨタは2025年9月24日、米国で組み立てられるスタイルを一新した2026年型カローラ・クロスが米国のディーラーに到着していると発表した。169馬力のガソリン車は24,635ドルから、ハイブリッドは28,995ドルから。

トヨタは2025年9月25日、構造用接着剤を45.6フィート追加し、吸気ダクトの冷却性を高め、全グレードに8速オートマチックを設定した2026年型GR Corollaを発表した。300馬力の3気筒と39,920ドルからの価格は据え置き。

トヨタは2026年5月14日、コンパクトなランドクルーザーFJを日本で発売した。ラダーフレームの5人乗りオフローダーで、163 PSの2.7リッターガソリン4気筒と6速オートマチックを搭載し、価格は450万100円。

マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ニック・デ・フリースがドライブする7号車トヨタTR010ハイブリッドが、2026年6月13〜14日の第94回ル・マン24時間で、2位の20号車BMWに10.621秒差をつけて優勝。フェラーリの総合3連覇を止めた。

WRCシーズンは、2026年10月1〜4日にアルゲーロで行われるラリー・イタリア・サルデーニャで幕を閉じる。最終戦を前にエルフィン・エバンスはサミ・パヤリに17点、オリバー・ソルベルグに21点のリード。10月4日(日)のサッサリ-アルジェンティエラのパワーステージで終わる。