推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 50%総合信頼度: 50%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示88 日後連邦政府の事業ページはAIFA-パチューカ区間について「施工期間と運行開始：2年（2025-2027年）」としており、特定の日ではなく年単位の記載である。[1]
メキシコ-パチューカ間「フェリペ・アンヘレス」列車の第3段階は、メキシコ州のAIFA空港ターミナルからイダルゴ州パチューカまで65kmの電化複線を走る。AIFA、Xaltocan II、Tizayuca-Temascalapa、Jaguey de Tellez、パチューカの各駅と4つの中間停留所を設け、1日10万人超の乗客を端から端まで1時間15分で運ぶ計画である。国防省のフェリペ・アンヘレス工兵隊が2025年3月に建設を始め、2026年6月には全体の進捗率が37.06%に達したと報告した。
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