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- 1903년 12월 17일신뢰도 90%출처 제공
라이트 플라이어, 세계 최초 동력 비행 성공
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원본 제목: The Wright Flyer Makes the First Powered Aeroplane Flight
오빌 라이트는 킬데빌힐스 모래언덕 위를 12초 동안 120피트 날아, 사람이 탄 동력 조종 중항공기의 첫 지속 비행을 이뤄냈다. 형제는 그날 네 차례 비행했으며, 윌버의 마지막 네 번째 비행은 59초 동안 852피트를 비행했다.
- 라이트 플라이어는 1903년 12월 17일, 사람이 탄 동력 조종 중항공기의 첫 지속 비행을 이뤄냈다.[1]
- 오빌이 조종간을 잡은 것은 사흘 전 첫 시도를 윌버가 맡았기 때문이며, 그의 비행은 12초 동안 120피트를 비행했다.[1]
- 형제는 번갈아 가며 네 차례 비행했다. 두 번째와 세 번째 비행은 각각 175피트와 200피트를 기록했고, 윌버의 네 번째 비행은 59초 동안 852피트를 비행했다.[1]
- 바람이 평균 시속 20마일을 넘어, 발사 레일은 킬데빌힐 언덕의 경사면 대신 캠프 근처 평지에 설치됐다.[1]
- 기체는 착륙 시 손상됐고 몇 분 뒤 돌풍에 뒤집혀 파손됐다. 다시는 비행하지 않았으며, 현재는 국립항공우주박물관에 전시돼 있다.[1]
주요 특징
- 플라이어는 앞쪽에 이중 승강타를, 뒤쪽에 이중 방향타를 갖춘 1인승 카나드형 복엽기였다. 조종사는 아래쪽 날개에 엎드려 누운 채, 날개를 뒤틀고 방향타를 함께 돌리는 힙 크래들(엉덩이 조종 장치)로 조종했다.[1]
- 날개폭은 40피트 4인치(12.29m), 날개 면적은 510제곱피트(47m²), 길이는 21피트 1인치(6.43m)였으며, 자체 중량은 605파운드(274kg)였다.[1]
- 기체 골조는 일자형 부재인 날개보에는 가문비나무를, 곡선형 리브에는 물푸레나무를 사용했고 면직물로 덮었다.[1]
- 직원 찰리 테일러가 12마력(9kW)짜리 가솔린 엔진을 제작했으며 무게는 180파운드(82kg)였다. 자전거식 스프로킷 체인이 8피트 6인치(2.59m) 길이의 추진 프로펠러 두 개를 구동해 최고 속도는 시속 약 30마일(48km/h)이었다.[1]
참고자료 2신뢰도 90%
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- [1]90%en.wikipedia.org/wiki/Wright_Flyeren.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 21일· 시작 1903년 12월 17일 ✓· 점수의 50%
예정대로 이뤄진 것으로, en.wikipedia.org에 따르면 이 기체는 "1903년 12월 17일 사람이 탄 동력 조종 중항공기 최초의 지속 비행을 이뤄냈다."
- [2]90%1903 Wright Flyerairandspace.si.edu· 추가 2026년 9월 21일· 점수의 50%
The Smithsonian’s record for the actual aircraft, confirming the 12-second, 120 ft first flight with Orville piloting and Wilbur’s 852 ft best of the day.[1]
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