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- 2016년 9월 29일신뢰도 90%출처 제공
DLR의 HY4, 첫 수소연료전지 비행 완료
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원본 제목: DLR's HY4 Completes Its First Hydrogen Fuel Cell Flight
독일항공우주센터(DLR)의 HY4는 오직 수소연료전지만으로 동력을 얻는 세계 최초의 4인승 항공기로, 2016년 9월 29일 슈투트가르트 공항에서 첫 비행을 했다. 다큐멘터리 '항공의 미래'는 이 기체를 무공해 항공의 실제 시제기 사례로 다룬다.
- 2016년 9월 29일 DLR의 Hy4는 슈투트가르트 공항에서 공식 첫 비행을 했으며, 오직 수소연료전지만으로 동력을 얻는 세계 최초의 4인승 여객기로 소개되었다[2][3]
- DLR 공학열역학연구소가 하이드로제닉스, 피피스트렐, H2FLY, 울름대학교, 슈투트가르트 공항과 함께 개발했다. DLR이 동력계를 제작했고 DLR의 스핀오프인 H2FLY가 기체를 운용한다[2][3]
- 이 기체는 피피스트렐 타우루스 G4를 바탕으로 개발되었으며 처음에는 기체 수소로 비행했다. 2023년 9월 H2FLY는 액체 수소로 이 기체를 비행시켰고, 한 비행은 3시간 넘게 지속되었다[2]
주목할 만한 특징
- DLR과 피피스트렐이 만든 4인승 기술실증기로 동체가 두 개인 쌍동형이며, 각 동체에는 승객 2명이 탈 공간이 있다. 동력계는 수소저장시스템, 저온형 수소연료전지, 배터리로 구성되며 연료전지가 만든 전기로 전동모터를 구동한다[2][3]
- 유일한 배출물은 물이며, 리튬 배터리가 이륙과 상승 시 최대 부하를 보완한다. DLR은 장기적으로 최대 19인승 지역항공기를 목표로 하고 있다[3]
- 모터 출력은 80kW, 최고속도는 약 시속 200km, 순항속도는 시속 145km이며, 속도·고도·탑재량에 따라 항속거리는 750~1,500km, 최대중량은 1,500kg이다[3]
참고자료 3신뢰도 85%종합 신뢰도: 85%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
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- [1]90%youtube.com/watch?v=V6fZStfEefoyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2016년 9월 29일 ✓· 점수의 50%
DLR[3] 자체 보도자료와 미국실험항공기협회(EAA) 모두 HY4의 공식 첫 비행 날짜를 2016년 9월 29일로 확인하고 있다.
- [2]80%
- [3]90%Zero-emission air transport – first flight of four-seat passenger aircraft HY4 - DLRdlr.de· 게재 2016년 9월 29일· 점수의 0%
DLR's own news release announces HY4's first flight on September 29, 2016 from Stuttgart Airport, the exact aircraft and hydrogen fuel-cell technology discussed in the documentary.
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