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NIO는 12월 21일 광저우에서 열린 NIO Day 2024에서 임원급 플래그십 세단 ET9을 788,000위안에 출시하고 세 번째 브랜드 firefly를 공식 론칭했으며, 첫 모델은 148,000위안에 사전 예약을 시작했다.

NIO의 브랜드 ONVO는 2025년 7월 31일 항저우에서 대형 3열 SUV L90을 265,800위안(배터리 구독 시 179,800위안)부터 출시했으며, 6인승은 8월 1일부터, 7인승은 9월 말에 인도를 시작한다.

NIO는 9월 20일 항저우에서 열린 NIO Day 2025에서 3세대 ES8을 406,800위안부터(BaaS 적용 시 298,800위안) 출시해 9월 21일부터 인도하고, ET9 Horizon Edition을 818,000위안부터 출시했다.

니오의 1,000,000번째 차량인 네뷸라 그린 색상의 올 뉴 ES8은 2026년 1월 6일 허페이의 NIO 팩토리 투에서 출고되어 미치우스 양자재단(Micius Quantum Foundation)에 기증되었으며, 니오는 이를 기념해 ET9 마일스톤 에디션을 공개했다.

NIO 네트워크는 선전에 첫 교환 스테이션이 문을 연 지 2,819일 만인 2026년 2월 6일 베이징 시간 22:33:18에 하이닝의 ET5 Touring 소유주를 대상으로 1억 번째 배터리 교환을 완료했다.

니오는 2026년 5월 27일 베이징에서 ES9를 출시했으며, 익스큐티브 프리미엄 에디션은 498,000위안(배터리 구독 시 390,000 위안)부터이고 인도는 5월 28일 시작됐다. 전장 5.37m의 플래그십 SUV는 주행거리 620km, 900V 아키텍처와 5C 충전 또는 3분 배터리 교환을 내세운다.

2026년 8월 21일 국제전기기술위원회(IEC)는 중국이 주도한 전고체 구동용 배터리 국제 표준 제안을 승인했으며, 질량 손실 0.5% 기준을 바탕으로 24~36개월에 걸친 초안 작성 절차가 시작됐다.

니오는 2026년 2분기 매출이 321억 위안으로 전년 대비 69.1% 증가했고 매출총이익률은 18.4%, 현금은 567억 위안이라고 발표했으며, 3분기 인도량을 108,000~111,000대로 제시했다.

2026년 9월 28일 NIO와 Geely Holding은 충전 및 배터리 교환 분야의 포괄적 파트너십을 체결했다. Geely는 자사 교환 사업 Yiyi Power을 위해 NIO Power 지분 30%와 현금 6.4억 위안을 받고, NIO는 Geely의 Haohan Energy 지분 10%를 취득한다.

NIO는 2026년 7월 18일 사용자 투표에서 우한이 선정됨에 따라 연중 최대 행사인 NIO Day 2026을 우한에서 개최한다. 유치 규정은 2026년 12월 중 10일간의 기간을 요구하며 정확한 날짜는 발표되지 않았다.