“tag:Seres”와(과) 일치하는 핀

Aito는 2023년 12월 26일 플래그십 SUV M9을 주행거리 연장형과 순수 전기 버전에서 469,800~569,800위안에 출시했다. Huawei의 리처드 위(Richard Yu)는 54,000건의 사전 예약을 받았으며 두 시간 만에 10,000건의 확정 주문이 들어왔다고 밝혔다.

세레스 그룹은 공모가를 HK$131.50으로 정하고 143억 홍콩달러(18억 달러)를 조달한 뒤 2025년 11월 5일 홍콩에서 거래를 시작했으며, 주가는 공모가보다 1.98% 낮게 출발했다.

Aito는 2026년 1월 13일 브랜드 출범 5년 만에 100만 번째 양산차인 M9이 생산 라인을 나왔다고 발표했으며, 세레스의 장싱하이 회장은 2년 안에 다음 100만 대를 달성한다는 목표를 제시했다.

세레스는 2026년 8월 19일 상반기 순손실이 17.2억 위안으로 전년 동기 29.4억 위안 흑자에서 적자 전환했으며, 매출은 7.87% 감소한 574.9억 위안이라고 밝히고 부품 가격 상승과 17.5억 위안의 손상차손을 원인으로 꼽았다.

화웨이의 HIMA 연합은 2026년 9월 15일 세레스가 Aito 브랜드의 제품 정의, 디자인, 마케팅, 소매, 서비스를 주도하고 화웨이가 지원하며 Aito는 연합 안에 남는다고 밝혔다.

화웨이의 리처드 위와 세레스의 장싱하이 회장은 2026년 9월 30일 Aito 사업을 공동으로 고도화하고 전담 Aito 팀을 꾸리며 브랜드 전용 운영을 이어가기 위한 새로운 5년 계약에 서명했다.

CATL과 세레스는 2026년 10월 10일 충칭에서 장기 전략적 협력 계약을 체결해 Aito용 배터리 생산능력을 연간 20 GWh 이상으로 늘리고 충전과 배터리 서비스로 영역을 넓히며 유럽, 중동, 중앙아시아 시장을 공략하기로 했다.

세레스는 2026년 3분기 실적 발표일을 아직 공지하지 않았다. 전년에는 10월 30일에 발표했으므로, 세레스가 주도하는 Aito 신규 모델의 첫 전체 분기를 다루는 보고서는 2026년 10월 하순에 나올 것으로 예상된다.