DISAHKANKeyakinan tarikh: DISAHKANDinyatakan sebagai tetapSejauh mana sumber menyatakan tarikh itu: disahkan, dijadualkan, dianggarkan, ditangguhkan atau belum disahkan.Tunjuk semua pin DISAHKAN79% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 79%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 5 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin pada keyakinan 75% atau lebih baik
Airways: "Hari ini, pada tahun 1988, Boeing[4] 747-400 pertama di dunia, pendaftaran N401PW, terbang ke langit buat kali pertama. Jet itu ... berlepas dari Paine Field (PAE) di bawah arahan juruterbang ujian James Loesch dan pembantu juruterbang Kenneth Higgins."- Mula
- 29 Apr 198890% KEYAKINANdaripada sumber
Boeing 747-400 Membuat Penerbangan Pertamanya
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Boeing 747-400 Makes Its First Flight
Pesaing utama
- McDonnell Douglas MD-11 · McDonnell Douglas
298 passengers in three classes - range up to 13,200 km (7,130 nmi) - three PW4460/62 or CF6-80C2 engines - entered service with Finnair on 20 December 1990
Sumber - Airbus A340-300 · Airbus
295 passengers in three classes - range 6,700 nmi (12,400 km) - four CFM56-5C engines - entered service with Lufthansa and Air France in March 1993
Sumber
Boeing 747-400 pertama, N401PW, terbang dari Paine Field pada 29 April 1988, lewat enam minggu dari jadual. 747 canggih menambah kokpit kaca dua krew, sayap dan enjin baharu, dan seterusnya menjadi varian 747 yang paling biasa.
- N401PW (siri 23719) berlepas dari Paine Field di bawah juruterbang ujian James Loesch dan pembantu juruterbang Kenneth Higgins dan mendarat 2 jam 29 minit kemudian di Boeing Field[1]
- Ia digunakan oleh Pratt & Whitney sebagai tempat uji enjin; Rolls-Royce dan General Electric menggunakan prototaip lain untuk enjin RB211 dan CF6 mereka[1]
- Northwest Airlines menjadi pelanggan pelancaran dengan tempahan untuk 10 pesawat pada 22 Oktober 1985; -400 pertama telah dilancarkan pada 26 Januari 1988, disahkan pada 9 Januari 1989 dan memasuki perkhidmatan dengan Northwest pada 9 Februari 1989 (Wikipedia)[2]
- Prototaip telah didaftarkan semula N661US dan pergi ke Barat Laut, kemudian Delta; sumber konflik pada tarikh penghantarannya (26 Januari 1989 setiap AirlineGeeks, 8 Disember 1989 setiap Airways); ia dipelihara di Muzium Penerbangan Delta[1][5]
- Dalam penerbangan ujian 27 Jun 1988 dari Tasik Moses, pesawat yang sama mencatat rekod FAI untuk jisim terbesar yang dibawa ke 2,000 m (405,659 kg)[3]
Ciri yang ketara
- 747-400 panjang 231 kaki 10 in (70.66 m); lebar sayap 211 kaki 5 inci (64.44 m) termasuk kepak sayap 6 kaki[2]
- Tempat duduk biasa 400 dalam tiga kelas dalam manual perancangan lapangan terbang Boeing: 24 pertama, 74 perniagaan (32 dek utama, 42 dek atas), 302 ekonomi; Wikipedia menyenaraikan 416 dalam susun atur lain[2][4]
- Julat 7,285 nmi (13,492 km) dengan 416 penumpang; pelayaran Mach 0.855[2]
- Enjin: PW4000, GE CF6-80C2 atau Rolls-Royce RB211-524 turbofans kira-kira 56,500-63,300 lbf setiap satu[2]
- Berat berlepas maksimum 875,000 lb (396,893 kg), dengan pilihan 910,000 lb untuk 747-400ER; kokpit digital dua anak kapal[2][4]