- Mula
- 1 Jan 202750% KEYAKINANdaripada sumber
Kereta Api Penumpang AIFA-Pachuca Mexico Mula Beroperasi
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Mexico's AIFA-Pachuca Passenger Train Starts Running
- Peringkat AIFA-Pachuca ialah yang ketiga kereta api penumpang Mexico-Pachuca "Felipe Angeles", "merentangi 65 km landasan berkembar berelektrik, yang akan menampilkan empat stesen dan empat perhentian kereta api", menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Felipe Angeles di Negeri Mexico dengan Pachuca di Hidalgo[1]
- Laluan dibahagikan 35 km di Negeri Mexico dan 30 km di Hidalgo, diletakkan pada hak laluan sedia ada, dan akan bersambung dengan cawangan Buenavista-Lecheria-AIFA untuk menghubungkan Mexico City dengan lapangan terbang dan Pachuca[1]
- Halaman itu bercanggah dengan dirinya sendiri tentang saiz skim: nota video daripada penyeliaan pembinaan 24 April 2026 menyatakan "Akan ada enam stesen dari AIFA ke Pachuca, meliputi bahagian 5 km", berbanding empat stesen dan empat perhentian sepanjang 65 km yang diberikan dalam perihalan projek dan ciri utama[1]
- Anggaran pelaburan ialah 44 bilion MXN, dengan infrastruktur yang diperlukan "2 viaduk (5.89 km), 4 pencawang elektrik, 51.67 km kerja potong dan timbus"[1]
- Kereta api ialah kereta api elektrik dengan kelajuan reka bentuk maksimum 120 km/j dan kapasiti 718 penumpang setiap kereta api; nota penyeliaan April 2026 menyatakan "Ia akan menampilkan 15 kereta api elektrik; yang pertama akan tiba pada September", dan nota 20 Mei mengulangi bahawa kereta api AIFA-Pachuca pertama tiba "pada September tahun ini"[1]
- Pembinaan diketuai Secretaria de la Defensa Nacional melalui Kor Jurutera Felipe Angeles; kerja awalan dan kajian bermula pada Oktober 2024 dan pembinaan secara rasmi bermula pada Mac 2025, dengan "tempoh pelaksanaan dan permulaan operasi: 2 tahun (2025-2027)"[1]
- Kemajuan yang dilaporkan berjalan daripada pemerolehan hak laluan pada 66% (22 Okt., 2025) dan lima barisan pembinaan berat menjana lebih 9,000 pekerjaan (4 Dis., 2025) melalui 21.15% siap (19 Feb., 2026) dan 30% dengan 10,000 pekerjaan (24 Apr., 2026) hingga 37.06% (25 Jun., 2026)[1]
- Pada 25 Jun 2026 Presiden Claudia Sheinbaum berkata "Kami jauh mendahului jadual; matlamatnya ialah merasmikan laluan Mexico City-Pachuca dan Mexico City-Queretaro pada 2027"[1]
- Siaran akhbar 24 April 2026 bertajuk "Kereta Api 'Felipe Angeles', pada Bahagian AIFA-Pachucanya, untuk Membawa 107,000 Penumpang Harian"[1]
- Peringkat terdahulu sudah beroperasi: seksyen Buenavista-AIFA dibuka pada 26 April 2026, meliputi 41 km dalam "kurang 60 minit" melalui enam stesen dan terminal AIFA-Clara Krause, dengan kereta api bergandeng 100 meter membawa 719 penumpang setiap satu (lebih 1,400 bergandeng), maksimum 120 km/j dan kekerapan 15 minit[1]
- Bilangan penumpangnya diberikan dalam beberapa cara pada halaman yang sama: "Lebih 206,000 Penumpang Semasa Minggu Pertama Operasi" (4 Mei), "lebih satu juta penumpang" (15 Jun) dan "lebih dua juta penumpang" dari 26 April hingga 30 Jun 2026, manakala kapsyen video menyatakan kereta api Lecheria-AIFA "mengangkut 30,000 penumpang setiap hari" berbanding siaran akhbar bertajuk "Kereta Api Buenavista-AIFA untuk Membawa 57,000 Penumpang Harian"; kapsyen juga meletakkan perjalanan Mexico City-AIFA pada "50 minit" sedangkan teks menyatakan kurang 60[1]
- Peringkat pertama ialah pemerolehan Kereta Api Suburbano dari Buenavista ke Cuautitlan, diumumkan pada April 2026 sebagai pembelian "100% pegangan ekuiti" untuk dikendalikan secara awam melalui Fonadin menerusi Syarikat Kepentingan Majoriti Milik Negara baharu; laluan itu dibuka pada 2008 dan merekodkan 45.1 juta pengguna pada 2025, walaupun halaman menggambarkannya sebagai "27 km merentasi tujuh stesen" dan "25.5 km ... lima stesen ... dan dua terminal"[1]
- Program yang lebih luas berada dalam "Plan Mexico", dengan tajuk peruntukan Fonadin diubah suai pada 16 Julai 2026 "untuk pembinaan, operasi dan penyediaan perkhidmatan penumpang pinggir bandar dan antara bandar pada laluan rel Buenavista-Pachuca", dan Sheinbaum berikrar sekurang-kurangnya 2,377 km kereta api awam[1]
- Kerja berkaitan termasuk pampasan penempatan semula - Sedatu, SICT dan Conavi menyerahkan 28 rumah kepada keluarga yang tinggal berhampiran projek AIFA-Pachuca (17 Ogos, 2026) - dan lebih 28 juta meter persegi dibersihkan untuk hak laluan kereta api[1]
- Halaman memberi amaran bahawa "Maklumat ini bersifat awalan dan tertakluk kepada semakan dan kemas kini berterusan apabila projek maju" dan hanya memberikan semakan terakhirnya sebagai September 2026[1]
Rujukan 150% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 50%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 1 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin daripada keyakinan 50% hingga 74%
Entri pertama sentiasa sumber pin. Keyakinan keseluruhan ialah purata berpemberat bagi sejauh mana setiap rujukan menyokong masa mula dan tamat yang digunakan di atas; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharu.
- [1]50%proyectosmexico.gob.mx/en/ppp06-mexico-pachuca-train-aifa-pachuca-sectionproyectosmexico.gob.mx· Disiarkan 20 Sep 2026· Bermula 1 Jan 2027 ✓· 100% daripada skor
Halaman projek persekutuan memberikan seksyen AIFA-Pachuca "Tempoh pelaksanaan dan permulaan operasi: 2 tahun (2025-2027)", tahun dan bukannya hari tetap.
Cadangkan pembetulan
Ada yang tertinggal atau salah? Nyatakan dengan kata-kata anda sendiri: pautan yang menyokong pin ini, tarikh mula atau tamat yang berbeza beserta sebabnya, atau fakta yang tiada atau tersilap. AI menyemaknya berbanding sumber pin ini, mencari yang lebih baik, dan menambah mana-mana halaman yang menyokong anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diambil kira. Gambar yang menunjukkan sesuatu yang lain, atau menunjukkannya dengan buruk, turut dilihat, dan dialihkan ke bawah atau diganti.