Pin yang sepadan dengan tag:"Launch Customer"

Pada 15 Oktober 1990 United Airlines membuat tempahan kukuh untuk 34 Boeing 777 (ditambah 34 pilihan) dalam perjanjian AS$11 bilion yang turut meliputi 30 747-400, memberikan Boeing pelanggan pelancaran yang diperlukan untuk meneruskan dengan enjin berkembar 777.

Southwest Airlines menjadi syarikat penerbangan pertama yang mengambil Generasi Seterusnya 737-700 pada 17 Disember 1997, di Boeing Field, empat tahun selepas melancarkan program itu dengan tempahan untuk 63 pesawat.

Lembaga Boeing meluluskan pelancaran rasmi 7E7, kini 787 Dreamliner, atas kekuatan tempahan kukuh untuk 50 jet daripada ANA, pesanan pelancaran terbesar dalam sejarah untuk jet komersial Boeing baharu. Boeing meletakkan perjanjian itu pada kira-kira AS$6 bilion pada harga senarai.

Sukhoi menyerahkan produksi pertama Superjet 100 (siri 95007) kepada Armavia Armenia di Yerevan Zvartnots pada 19 April 2011; jet itu dinamakan Yuri Gagarin dan menerbangkan penumpang pertamanya ke Moscow dalam beberapa hari.

Boeing melancarkan program 777X pada 17 November 2013 di Dubai Airshow dengan tempahan dan komitmen untuk 259 pesawat dari Emirates, Lufthansa, Qatar Airways dan Etihad bernilai lebih AS$95 bilion pada harga senarai.

COMAC menyerahkan ARJ21-700 (B-3321) pertama untuk melancarkan pelanggan Chengdu Airlines pada majlis Shanghai pada 29 November 2015, tujuh tahun ke hari selepas penerbangan pertamanya; jet itu terbang ke Chengdu pada hari yang sama.

COMAC menyerahkan pengeluaran pertama di dunia C919 (B-919A, 164 tempat duduk) untuk melancarkan pelanggan China Eastern di Shanghai Pudong pada 9 Disember 2022; ia menerbangkan penerbangan peringatan selama 15 minit ke Hongqiao.

Sebagai pelanggan pelancaran, WestJet menjangkakan untuk mengambil Boeing 737-10 pertama pada awal 2027 sebaik sahaja Transport Canada dan EASA mengesahkan pensijilan FAA, yang mana Mike Sinnett dari Boeing meletakkan "mungkin beberapa bulan lagi".