Pin yang sepadan dengan tag:A380

Pada 19 Disember 2000, lembaga penyeliaan Airbus meluluskan program A380, disokong oleh 50 komitmen teguh daripada enam syarikat penerbangan. Perhimpunan terakhir akan dibahagikan antara Toulouse dan Hamburg, dengan perkhidmatan pertama kemudiannya dirancang untuk awal 2006.

Pada 18 Januari 2005 Airbus mendedahkan A380 pertama kepada lebih 4,500 tetamu di dewan perhimpunan akhir Toulouse, dengan pemimpin Perancis, UK, Jerman dan Sepanyol mengetuainya. Prototaip itu memakai livery baharu Airbus, tiga bulan sebelum penerbangan pertamanya.

Pada 12 Disember 2006 EASA dan FAA menyerahkan sijil jenis A380 kepada Airbus pada satu majlis di Toulouse, sepuluh bulan sebelum penghantaran pertama. Ia adalah pesawat besar pertama yang diperakui oleh EASA.

Pada 15 Oktober 2007 Airbus menyerahkan A380 pertama kepada Singapore Airlines di pusat penghantaran Toulouse, 18 bulan selepas rancangan asal. Pesawat itu, 9V-SKA, membawa 471 tempat duduk dalam tiga kelas.

Pada 25 Oktober 2007 penerbangan Singapore Airlines SQ380 membawa 455 penumpang dari Singapura ke Sydney, penerbangan penumpang pertama A380. Kebanyakan tempat duduk telah dijual di eBay, dengan hasil untuk amal.

Pada 28 Julai 2008 Emirates menerima A380 pertamanya di kilang Airbus di Hamburg dan melancarkan kabin dengan pancuran mandian kelas pertama dan ruang istirahat di atas kapal. Syarikat penerbangan Teluk, pelanggan A380 terbesar dengan 58 tempahan, menerbangkannya ke Dubai ke New York pada 1 Ogos.

Pada 4 November 2010 Rolls-Royce Trent 900 Qantas A380 VH-OQA No. 2 gagal dalam penerbangan selepas berlepas dari Singapura. Serpihan merosakkan sayap kiri dan sistem, tetapi anak kapal selamat mendarat di Changi.

Airbus dan Emirates menandatangani kontrak untuk 20 A380 tambahan, dengan 16 pilihan lagi, dalam perjanjian AS$16 bilion pada harga senarai. Ia dibaca secara meluas sebagai memastikan talian A380 hidup.

Pada 14 Februari 2019 Airbus berkata ia akan menghentikan penghantaran A380 pada 2021 selepas Emirates mengurangkan tempahannya daripada 162 kepada 123 pesawat. Emirates memesan 40 A330-900 dan 30 A350-900 bernilai AS$21.4 bilion pada harga senarai.

Pada 16 Disember 2021 Emirates menerima Airbus A380 terakhir, A6-EVS, yang ke-123, yang menamatkan penghantaran selama 14 tahun. Majlis itu diredam dan jet itu meninggalkan Hamburg-Finkenwerder pada 16:41 CET ke Dubai.