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Aconteceu na data indicada, segundo en.wikipedia.org[1]: o Flyer "fez o primeiro voo sustentado de uma aeronave tripulada, mais pesada que o ar, motorizada e controlada em 17 de dezembro de 1903."- Início
- 17 de dez. de 190390% DE CONFIANÇAde a fonte
O Wright Flyer faz o primeiro voo de avião motorizado
Traduzido automaticamente do original
Título original: The Wright Flyer Makes the First Powered Aeroplane Flight
Orville Wright voou 120 pés em 12 segundos sobre a areia de Kill Devil Hills, o primeiro voo sustentado de uma aeronave mais pesada que o ar, tripulada, motorizada e controlada. Os irmãos voaram quatro vezes naquele dia; o quarto e último voo de Wilbur cobriu 852 pés em 59 segundos.
- O Wright Flyer fez o primeiro voo sustentado de uma aeronave mais pesada que o ar, tripulada, motorizada e controlada em 17 de dezembro de 1903.[1]
- Orville assumiu os controles porque Wilbur havia usado a primeira tentativa três dias antes; seu voo durou 12 segundos e cobriu 120 pés.[1]
- Os irmãos voaram quatro vezes, revezando-se; o segundo e o terceiro voos cobriram 175 e 200 pés, e o quarto voo de Wilbur levou 59 segundos para cobrir 852 pés.[1]
- O vento tinha média acima de 20 mph, por isso o trilho de lançamento foi montado em terreno plano perto do acampamento, em vez de na encosta do Big Kill Devil Hill.[1]
- A aeronave foi danificada no pouso e destruída minutos depois, quando rajadas a derrubaram; nunca mais voou e hoje está exposta no National Air and Space Museum.[1]
Principais recursos
- O Flyer era um biplano canard monoposto, com elevador duplo na frente e leme duplo atrás; o piloto ficava deitado de bruços na asa inferior e conduzia com um berço de quadril que torcia as asas e movia o leme ao mesmo tempo.[1]
- Tinha envergadura de 40 ft 4 in (12,29 m), área de asa de 510 sq ft (47 m²) e comprimento de 21 ft 1 in (6,43 m), e pesava 605 lb (274 kg) vazio.[1]
- A estrutura era de abeto nos elementos retos, como as longarinas, e de freixo nas nervuras curvas, coberta com musselina de algodão.[1]
- O funcionário deles, Charlie Taylor, construiu o motor a gasolina de 12 hp (9 kW), pesando 180 lb (82 kg); correntes com rodas dentadas de estilo bicicleta acionavam duas hélices propulsoras de 8 ft 6 in (2,59 m), para uma velocidade máxima de cerca de 30 mph (48 km/h).[1]