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A Ontario Line de Toronto, uma nova linha de metrô destinada a aliviar uma das cidades mais congestionadas da América do Norte, está em construção, com o orçamento já bem acima da estimativa original.

A linha de metrô leve percorre quase 11 quilômetros, da estação Finch West, na Linha 1, na Keele Street, para oeste até a Humber College Station, com 18 paradas no caminho. A TTC a opera no dia a dia, com trens a cada seis minutos e meio no horário de pico.

Um metrô automatizado de 15,6 km por Toronto, com 15 estações, construído para aliviar a sobrecarregada Linha 1. Data estimada.

A extensão para o oeste da Linha 5 Eglinton, de 9,2 quilômetros, acrescenta sete estações - quatro subterrâneas, duas elevadas e uma em trincheira aberta - terminando num terminal em trincheira em Renforth, ao lado da ponta leste do Mississauga Transitway. A construção foi estimada em 2026 em CA$ 3,97 bilhões, ante CA$ 2,47 bilhões uma década antes.

A extensão de 7,8 quilômetros leva a Linha 2 Bloor-Danforth para o leste, da estação Kennedy a três novas paradas - Lawrence e McCowan, Scarborough Centre e um terminal em McCowan e Sheppard -, substituindo a Linha 3 RT fechada em 2023, e deve transportar cerca de 105.000 viagens por dia. A Infrastructure Ontario avalia só o contrato de estações, via e sistemas em $ 5,7 bilhões.