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Com 57,5 km, o Túnel de Base do Mont Cenis será o maior túnel ferroviário do mundo, levando a nova ferrovia Lyon–Turim sob os Alpes entre Saint-Jean-de-Maurienne, na França, e Susa, na Itália.

A One London, a torre antes conhecida como 1 Undershaft, que igualará o Shard como o edifício mais alto da Europa Ocidental, finalmente obteve a aprovação plena de planejamento após quase uma década de atrasos.

A MTA avança em uma nova linha de VLT ligando o Brooklyn e o Queens por um corredor de carga que nunca teve serviço de metrô de passageiros.

Uma linha ferroviária de AU$12BN para finalmente conectar o Aeroporto de Melbourne à cidade, junto com uma reforma de AU$4.5BN do aeroporto que acrescenta uma terceira pista e amplia o terminal internacional.

A TELT, a agência franco-italiana que constrói o túnel de base do Mont d'Ambin sob os Alpes, agora pretende concluir a perfuração de cerca de 57 km até o fim de 2033.

A extensão de 7,8 quilômetros leva a Linha 2 Bloor-Danforth para o leste, da estação Kennedy a três novas paradas - Lawrence e McCowan, Scarborough Centre e um terminal em McCowan e Sheppard -, substituindo a Linha 3 RT fechada em 2023, e deve transportar cerca de 105.000 viagens por dia. A Infrastructure Ontario avalia só o contrato de estações, via e sistemas em $ 5,7 bilhões.