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Em 15 de dezembro de 2025, a Ford disse que registraria cerca de US$ 19,5 bilhões em itens especiais ao abandonar alguns veículos elétricos maiores, transformar a F-150 Lightning em um EV de autonomia estendida e lançar um negócio de armazenamento de energia em baterias.

Em 26 de fevereiro de 2026, a Ford convocou um recall de mais de 4,3 milhões de picapes e SUVs nos EUA porque o software do módulo de reboque pode perder a comunicação e desativar os freios e as luzes do reboque; a correção é uma atualização via internet.

Em 17 de abril de 2026, a NHTSA disse que a Ford está convocando um recall de cerca de 1,4 milhão de picapes F-150 2015-2017 com a transmissão 6R80, cujo sensor de faixa de transmissão pode perder o sinal e provocar uma redução de marcha repentina; as concessionárias atualizarão o software do conjunto motriz.

Em 28 de julho de 2026, a Ford informou receita de US$ 48,3 bilhões no segundo trimestre e EBIT ajustado de US$ 2,5 bilhões, registrou prejuízo líquido de US$ 1,3 bilhão pela saída da joint venture BlueOval SK e elevou a projeção anual de EBIT ajustado para US$ 10 bilhões a US$ 11 bilhões.