Interstate 35 at Cesar Chavez Street, downtown Austin, TX 78701, United StatesTexas Department of Transportation
ESTIMADOConfiança da data: ESTIMADOUma meta, não uma data fixaQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins ESTIMADO67% DE CONFIANÇAConfiança geral: 67%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 2 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 50% a 74%O próprio item da sala de imprensa da TxDOT[1][2], de 31 de outubro de 2024, anuncia que ela “inicia as obras do transformador projeto I-35 Capital Express Central”. Conclusão: o cronograma técnico “CapEx Central Phasing” da TxDOT (última atualização 09/02/26) encerra todos os segmentos restantes - Lady Bird Lake, University e Downtown - em 2033, o último ano de término da tabela.
A TxDOT iniciou a reconstrução de oito milhas da I-35 pelo centro de Austin, que rebaixa as pistas principais, remove os decks superiores da década de 1970 e acrescenta duas faixas gerenciadas para veículos de alta ocupação (HOV), sem pedágio, em cada sentido, da US 290 East até a SH 71/Ben White Boulevard. O primeiro trabalho foi a ponte da Martin Luther King Jr. Boulevard; o corredor só termina em 2033.
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