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O conselho da Xiaomi aprovou um negócio de veículos elétricos inteligentes em 30 de março de 2021, com investimento inicial de 10 bilhões de yuans e cerca de 10 bilhões de dólares previstos em dez anos sob o CEO Lei Jun.

Em um evento de tecnologia de três horas em 28 de dezembro de 2023, a Xiaomi apresentou o sedã SU7 e disse querer estar entre as cinco maiores montadoras do mundo em 15 a 20 anos; o preço não foi divulgado.

A Xiaomi colocou o SU7 à venda em Pequim em 28 de março de 2024 por 215,900, 245,900 e 299,900 iuanes, abaixo do Tesla Model 3, e registrou 88,898 pedidos firmes nas primeiras 24 horas.

A Xiaomi lançou o SU7 Ultra de três motores em 27 de fevereiro de 2025 por 529,900 iuanes, 285,000 iuanes abaixo do preço de pré-venda de outubro, e recebeu 6,900 pedidos em dez minutos.

A Xiaomi lançou seu primeiro SUV, o YU7, em 26 de junho de 2025 por 253,500, 279,900 e 329,900 iuanes, abaixo do Tesla Model Y, e disse ter mais de 200,000 pedidos firmes em três minutos.

Em 19 de setembro de 2025, a Xiaomi iniciou o recall de 116.887 SU7 Standard fabricados entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025, porque a assistência à condução em rodovias pode não lidar com cenários extremos; a correção é uma atualização via OTA.

Os negócios inovadores da Xiaomi, compostos em 97.6% por receita de veículos elétricos, lucraram 700 milhões de iuanes no terceiro trimestre de 2025 com receita recorde de 29 bilhões de iuanes, o primeiro lucro trimestral da história da unidade.

A Xiaomi lançou o SU7 atualizado em 19 de março de 2026 por 219,900, 249,900 e 303,900 iuanes, com chip Nvidia Thor, LiDAR e autonomia CLTC de 902 km no Pro; disse ter recebido 15,000 pedidos em 34 minutos.

O segmento de elétricos inteligentes e IA da Xiaomi registrou lucro operacional de 900 milhões de iuanes em 2025, com receita de 106.1 bilhões de iuanes, alta de 223.8%, e disse que pretende entregar 550,000 veículos em 2026.

A Xiaomi lança o MiMo-V2.5-Pro, um modelo agêntico de 1.02T parâmetros com 42B ativos e contexto de 1M tokens, e o MiMo-V2.5, um modelo irmão omnimodal de 310B, abrindo o código de ambos sob a licença MIT.

A Xiaomi lançou o YU7 GT a partir de 389,900 iuanes em 21 de maio de 2026, anunciando uma volta de 7:22.755 em Nürburgring que superou os 7:36.698 do Audi RS Q8 Performance como o SUV mais rápido ali; um YU7 padrão mais barato, a partir de 233,500 iuanes, foi lançado junto.

A Xiaomi informou em 18 de agosto de 2026 que suas iniciativas em elétricos, IA e outras novas frentes perderam 2.6 bilhões de iuanes nas operações no segundo trimestre, com a margem bruta caindo para 19.2%, embora as entregas tenham subido 28.2%, para 104,199.

Em 24 de agosto de 2026, a Xiaomi apresentou o Xring D100, que chama de primeiro chip de IA de direção inteligente de alto poder de computação em 3 nanômetros da China, com CPU de 20 núcleos, NPU de 16 núcleos e suporte local a modelos de até 200 bilhões de parâmetros; o uso comercial está previsto para 2027.

A Xiaomi lançou seus primeiros modelos de autonomia estendida em 7 de setembro de 2026, os SUVs Sky Nomad N70 e N90 a partir de 209.900 yuans, com até 505 km de autonomia elétrica, e registrou 10.000 pedidos firmes em quatro minutos.

A Xiaomi lança e abre o código do MiMo-V2.6-Pro e do MiMo-V2.6-Flash, modelos nativamente omnimodais com contexto de 1 milhão de tokens; o Pro marca 46,32 no Artificial Analysis Intelligence Index, a maior pontuação entre os modelos de código aberto.

A Xiaomi ainda não anunciou a data dos resultados do terceiro trimestre de 2026; os do ano passado saíram em 18 de novembro, e o relatório que cobre o trimestre de lançamento da Sky Nomad é esperado para meados ou o fim de novembro de 2026.