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Um menu degustação imersivo de Quebec servido nas históricas abóbadas de Petit Champlain.

O protótipo do Canadair Regional Jet, C-FCRJ, decolou do Aeroporto Internacional de Montreal em 10 de maio de 1991 para um vôo de 1 hora e 25 minutos; o CRJ200 é seu sucessor com novo motor.

Alta gastronomia sazonal que celebra os produtores de Quebec e os ingredientes regionais.

O protótipo Bombardier CRJ700, C-FRJX, fez seu vôo inaugural em 27 de maio de 1999; o trecho de 70 assentos do CRJ200 contava com 96 pedidos firmes e 140 opções na época.

A Bombardier voou o primeiro protótipo CRJ900, um CRJ700 modificado, de Mirabel em 21 de fevereiro de 2001, cinco meses antes do previsto e menos de sete meses após o lançamento do jato regional de 86 lugares.

Em 14 de dezembro de 2010, a Bombardier apresentou e começou a entregar os dois primeiros jatos CRJ1000 NextGen, o maior CRJ com 100 assentos, para lançar os clientes Air Nostrum da Espanha e Brit Air da França em sua fábrica de Mirabel.

O primeiro Bombardier CS100, veículo de teste de voo FTV1, voou cerca de duas horas e meia de Montreal-Mirabel em 16 de setembro de 2013, primeiro voo do jato que se tornou o Airbus A220.

O primeiro CS300 da Bombardier, C-FFDK, voou quase cinco horas de Montreal-Mirabel em 27 de fevereiro de 2015, atingindo 41.000 pés; o tipo mais tarde se tornou o Airbus A220-300.

O acordo Airbus-Bombardier C Series foi fechado em 1º de julho de 2018, dando à Airbus 50,01% da parceria; os jatos foram renomeados para A220-100 e A220-300 em 10 de julho.

Menus degustação sazonais preparados em cozinha aberta pela mesma equipe que atende o salão.

Os quebequenses elegem todos os 127 membros da Assembleia Nacional em 5 de outubro de 2026. O Parti Québécois, de Paul St-Pierre Plamondon, lidera todas as pesquisas finais com cerca de 30% e prometeu um referendo sobre a soberania.