Revista Airways: “Hoje, em 1999, o protótipo Bombardier CRJ700 (C-FRJX) operou seu voo inaugural” (27 de maio); Wikipedia[2] e FlyRadius[4] datam de 27 de maio de 1999.
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- 27 de mai. de 199990% DE CONFIANÇAfonte
CRJ700 Stretch da Bombardier faz seu primeiro voo
Traduzido automaticamente do original
Título original: Bombardier's CRJ700 Stretch Makes Its First Flight
O protótipo Bombardier CRJ700, C-FRJX, fez seu vôo inaugural em 27 de maio de 1999; o trecho de 70 assentos do CRJ200 contava com 96 pedidos firmes e 140 opções na época.
- A Airways Magazine relata que o protótipo Bombardier CRJ700 (C-FRJX) operou seu voo inaugural em 27 de maio de 1999; o jato de 70 lugares era um trecho do CRJ200[1]
- O CRJ700 foi lançado em janeiro de 1997 após um pedido de quatro da Brit Air e teve 96 pedidos firmes e 140 opções de primeiro voo; A Bombardier abriu uma nova linha em Mirabel porque faltava espaço na linha CRJ200[1]
- Wikipedia e FlyRadius concordam em 27 de maio de 1999; FlyRadius afirma que o programa de testes de voo foi baseado nas instalações da Bombardier em Wichita e quatro aeronaves registraram 1.600 horas[2][4]
- A Transport Canada certificou-o em 22 de dezembro de 2000 e a primeira aeronave foi para a Brit Air em 31 de janeiro de 2001, entrando em serviço um mês depois.[1]
- O CRJ700 foi ampliado para o CRJ900 de 86 lugares, que fez seu voo inaugural em 21 de fevereiro de 2001.[1][2]
Recursos notáveis
- Dois motores GE CF34-8C (-8C1 inicial, -8C5 posterior); comprimento 36,2 m, envergadura 24,9 m[2]
- A Airways a chama de aeronave de 70 lugares; O texto da Wikipedia fornece uma capacidade máxima de passageiros de 68 e faixas de 1.702 milhas náuticas (linha de base) e 2.032 milhas náuticas (ER)[1][2]
- Comprimento do campo de decolagem de aproximadamente 4.975-5.265 pés; peso máximo de decolagem 72.750 lb de linha de base e 75.000 lb ER[2]