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O maior 737 MAX, o 737-10, decolou de Renton às 10h07 do dia 18 de junho de 2021 e pousou no Boeing Field após cerca de duas horas e meia, iniciando um programa de testes que a Boeing esperava terminar em 2023.

Em 7 de janeiro de 2026, a Boeing e a Alaska Airlines anunciaram a maior encomenda da história da companhia: 105 jatos 737-10, com opções para outros 35, além de cinco 787 Dreamliner.

Em 16 de setembro de 2026, a Boeing e a Korean Air anunciaram que a companhia concluiu sua encomenda de 103 jatos: 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10 e oito 777-8 Freighters.

A FAA certificou o Boeing 737 MAX 10, o maior e último membro da família 737 MAX, em 20 de outubro de 2026, emitindo um certificado de tipo alterado e autorizando a Boeing a iniciar as entregas primeiro com a WestJet.

Como cliente lançador, a WestJet espera adquirir o primeiro Boeing 737-10 no início de 2027, assim que a Transport Canada e a EASA validarem a certificação FAA, que Mike Sinnett da Boeing estimou em “provavelmente alguns meses” de distância.