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Julho de 2025: o déficit comercial foi de $78.3 bilhões, alta de $19.2 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações subiram para $280.5 bilhões e as importações avançaram para $358.8 bilhões. Divulgado em 4 de setembro de 2025.

A Chery Automobile começou a ser negociada em Hong Kong em 25 de setembro de 2025 sob o código 9973, após precificar seu IPO em HK$ 30,75 e captar HK$ 9,14 bilhões, a maior listagem automotiva da cidade naquele ano.

Agosto de 2025: o déficit comercial foi de $59.6 bilhões, queda de $18.6 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações subiram para $280.8 bilhões e as importações caíram para $340.4 bilhões. Divulgado em 19 de novembro de 2025.

Setembro de 2025: o déficit comercial foi de $52.8 bilhões, queda de $6.4 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações subiram para $289.3 bilhões e as importações aumentaram para $342.1 bilhões. Divulgado em 11 de dezembro de 2025.

A partir de 1º de janeiro de 2026, os exportadores de carros de passeio totalmente elétricos da China precisarão de licença de exportação, um sistema anunciado em conjunto por quatro ministérios em 26 de setembro de 2025 para reforçar a fiscalização dos embarques de veículos elétricos.

Outubro de 2025: o déficit comercial foi de $29.4 bilhões, $18.8 bilhões a menos que o mês anterior revisado. As exportações subiram para $302.0 bilhões e as importações caíram para $331.4 bilhões. Divulgado em 8 de janeiro de 2026.

A Federação da Indústria Relojoeira Suíça informou em 29 de janeiro de 2026 que as exportações suíças de relógios caíram 1,7% em 2025, para 25,6 bilhões de francos, a segunda queda anual seguida. As exportações para a China recuaram 12,1%, enquanto os Estados Unidos se mantiveram estáveis em 17% do total.

Novembro de 2025: o déficit comercial foi de $56.8 bilhões, $27.6 bilhões a mais que o mês anterior revisado. As exportações caíram para $292.1 bilhões e as importações subiram para $348.9 bilhões. Divulgado em 29 de janeiro de 2026.

Dezembro de 2025: o déficit comercial foi de $70.3 bilhões, alta de $17.3 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações caíram para $287.3 bilhões e as importações subiram para $357.6 bilhões. Divulgado em 19 de fevereiro de 2026.

Janeiro de 2026: o déficit comercial foi de $54.5 bilhões, queda de $18.4 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações subiram para $302.1 bilhões e as importações caíram para $356.6 bilhões. Divulgado em 12 de março de 2026.

A partir de 22 de março de 2026, ataques de drones aos dois grandes portos petrolíferos russos do Báltico, Primorsk e Ust-Luga, suspenderam os embarques de petróleo e combustíveis; análise de satélite da Reuters mostrou depois que Primorsk perdeu pelo menos 40% de seu armazenamento, e o Kremlin chamou os ataques de “atos terroristas”.

Fevereiro de 2026: o déficit comercial foi de $57.3 bilhões, $2.7 bilhões acima do mês anterior revisado. As exportações subiram para $314.8 bilhões e as importações para $372.1 bilhões. Divulgado em 2 de abril de 2026.

Março de 2026: o déficit comercial foi de $60.3 bilhões, $2.5 bilhões acima do mês anterior revisado. As exportações subiram para $320.9 bilhões e as importações para $381.2 bilhões. Divulgado em 5 de maio de 2026.

Abril de 2026: o déficit comercial foi de US$ 55.9 bilhões, queda de US$ 0.7 bilhão em relação ao mês anterior revisado. As exportações subiram para US$ 327.1 bilhões e as importações para US$ 383.0 bilhões. Divulgado em 9 de junho de 2026.

A China exportou mais de um milhão de veículos em junho de 2026, algo inédito, levando as exportações do primeiro semestre a 5,096 milhões, alta de 65,3%, enquanto marcas chinesas avançavam na Europa e no Sul Global.

Maio de 2026: o déficit comercial foi de US$ 77.6 bilhões, alta de US$ 23.0 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações caíram para US$ 317.7 bilhões e as importações subiram para US$ 395.3 bilhões. Divulgado em 7 de julho de 2026.

A Chery Group disse em 25 de julho de 2026 que suas vendas globais acumuladas ultrapassaram 20 milhões de veículos, sendo o veículo de número 20 milhões um sedã elétrico Fulwin A9 lançado no mesmo dia, e que um terço dos proprietários está fora da China.

Junho de 2026: o déficit comercial foi de $73.3 bilhões, queda de $4.4 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações caíram para $314.7 bilhões e as importações recuaram para $388.0 bilhões. Divulgado em 4 de agosto de 2026.

A Geely Automobile Holdings informou em 17 de agosto de 2026 que a receita do primeiro semestre de 2026 subiu 15% para um recorde de RMB 173.6 bilhões e o lucro principal subiu 46% para RMB 9.68 bilhões, com exportações 158% maiores compensando uma queda de 22.6% nas vendas na China.

A Leapmotor informou em 24 de agosto de 2026 lucro líquido do primeiro semestre de RMB 210 milhões, alta de 600%, sobre receita de RMB 38.11 bilhões, alta de 57.2%, com margem bruta reduzida a 11.7% e exportações de 96,294 veículos.

A China exportou 6,2 milhões de veículos de passeio em janeiro-agosto de 2026, já mais que os 6,1 milhões enviados em todo o ano de 2025, com os NEV respondendo por 58,4% das exportações de agosto.

O MOFCOM, o MIIT e a SAMR publicaram em 1º de setembro de 2026 diretrizes que orientam as montadoras chinesas a evitar preços desordenados, seguir regras de dados e antitruste e reforçar a conformidade em mercados estrangeiros.

Julho de 2026: o déficit comercial foi de $88.6 bilhões, alta de $17.4 bilhões em relação ao mês anterior revisado. As exportações caíram para $310.7 bilhões e as importações subiram para $399.3 bilhões. Divulgado em 3 de setembro de 2026.

O relatório de 6 de outubro mostra um déficit de bens e serviços de US$ 105,6 bilhões em agosto, alta de 13,7% sobre os números revisados de julho. As importações cresceram mais rápido que as exportações e chegaram a US$ 420,8 bilhões.

A Federação da Indústria Relojoeira Suíça divulgará suas estatísticas de exportação de setembro de 2026 em 20 de outubro de 2026, depois que as exportações de agosto subiram 9,1%, para CHF 1,79 bilhão, e levaram os primeiros oito meses do ano a 1,7% acima de 2025.