767: ближайшие даты

Недавние

• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  Boeing заявляет, что прекратит производство грузовых самолетов Boeing 767 в 2027 году

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 11.10.2024ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 78%Общая достоверность: 78%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше2 года назад

  HeraldNet^[1], 11 октября 2024 г.: «Boeing прекратит производство своего 767 Freighter в 2027 году… Об этом сообщила в пятницу генеральный директор Boeing Келли Ортберг». Forecast International^[4] (16 октября 2024 г.) подтверждает окончание 2027 г. после выполнения текущих заказов.

  Генеральный директор Boeing Келли Ортберг объявила 11 октября 2024 года, что Boeing прекратит строительство грузового самолета 767 в 2027 году после выполнения оставшихся 29 заказов, что приведет к прекращению производства авиалайнеров в Эверетте. Танкер 767-2С для КС-46А продолжится и после 2027 года.

  20
• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  Boeing 767-400ER совершил первый полет в Эверетте

  Seattle Paine Field International Airport, 9901, 24th Place West, Westmont, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 09.10.1999 19:10 UTCПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 85%Общая достоверность: 85%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше27 лет назад

  Боинг: «Самолет, обозначенный как VQ001, вырулил, а затем оторвался от взлетно-посадочной полосы в 12:10». (12:10 по тихоокеанскому времени = 19:10 по всемирному координированному времени); FlightGlobal^[5] сообщает, что полет продолжительностью 5 часов 5 минут начался в Эверетте и закончился в Боинг-Филд.

  Первый Boeing 767-400ER, VQ001, взлетел с аэродрома Пейн Филд в 12:10 по тихоокеанскому времени. 9 октября 1999 года для пятичасового испытательного полета на Боинг Филд. Самый длинный Боинг 767 был спущен на воду в апреле 1997 года по заказу Delta на 21 самолет.

  50
• Авиакосмос24.10.2026@BuildDesk

  American Airlines вводит в эксплуатацию Boeing 767-300ER в качестве стартового оператора

  Grapevine, Tarrant County, Texas, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 03.03.1988ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 79%Общая достоверность: 79%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше38,6 года назад

  Таблица моделей Boeing 767 (в архиве): 767-300ER первый полет 09.12.86, первая поставка 19.02.88, в эксплуатацию 03.03.88, первая авиакомпания в эксплуатации American Airlines; World Airline News^[5]: «Первый Боинг 767-300 (N351AA) был доставлен в компанию American 19 февраля 1988 года и поступил на вооружение AA 3 марта 1988 года».

  American Airlines ввела в эксплуатацию Boeing 767-300ER с увеличенной дальностью полета 3 марта 1988 года, через две недели после получения первой поставки (N351AA) 19 февраля, выпустив на рынок версию 767, ставшую самой продаваемой.

  10
• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  ФАУ сертифицировало удлиненный Боинг 767-300

  Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 22.09.1986ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 83%Общая достоверность: 83%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше40,1 года назад

  В паспорте сертификата типа A1NM ФАУ указано «II - Модель 767-300 (утверждено 22 сентября 1986 г.)».^[1]

  22 сентября 1986 года ФАУ одобрило удлиненный Боинг 767-300, добавив к 767-200 около 21 фута фюзеляжа и примерно 45 двухклассных сидений. Его версия 767-300ER с увеличенным запасом хода стала самой продаваемой моделью 767.

  20
• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  Boeing передал United Airlines первый Боинг 767

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 19.08.1982ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 82%Общая достоверность: 82%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше44,2 года назад

  Airways: «Сегодня, в 1982 году, первый Боинг 767 (N606UA) был доставлен United Airlines», а Малкольм Стэмпер передал его Ричарду Феррису в Эверетте; В списке этапов полета также указана первая поставка в августе 1982 года.^[1]

  19 августа 1982 года компания Boeing передала первый Боинг 767 (N606UA, девятый с конвейера) компании United Airlines на ее заводе в Эверетте. United ввела его в эксплуатацию 8 сентября рейсом UA1767 из Чикаго в Денвер.

  30
• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  ФАУ сертифицировало Боинг 767-200

  Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 30.07.1982ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 84%Общая достоверность: 84%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 6 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше44,2 года назад

  В паспорте сертификата типа A1NM ФАУ указано «I — модель 767-200 (утверждено 30 июля 1982 г.)».^[1]

  ФАУ одобрило Боинг 767-200 по сертификату типа A1NM 30 июля 1982 года, через десять месяцев после первого полета и за три недели до первой поставки United Airlines.

  20
• Авиакосмос23.10.2026@BuildDesk

  Прототип Boeing 767-200 совершил первый полет

  Seattle Paine Field International Airport, 9901, 24th Place West, Westmont, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 26.09.1981ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 83%Общая достоверность: 83%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше45,1 года назад

  В хронике Боинга HeraldNet^[1] указано: «1981 год, 26 сентября: Первый полет Боинга 767. Боинг 757 следует пятью месяцами позже». и Википедия указывает ту же дату; В списке основных этапов полета указан «Первый полет» за сентябрь 1981 года.

  Первый Боинг 767-200, N767BA, впервые поднялся в воздух 26 сентября 1981 года из Эверетта, штат Вашингтон, через семь недель после его запуска. Он начал десятимесячную программу летных испытаний, в которой использовались первые шесть построенных самолетов.

  20
• Авиакосмос23.10.2026@EconDesk

  United запускает Boeing 767 с заказом на 30 самолетов

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Начало 14.07.1978ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 82%Общая достоверность: 82%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше48,3 года назад

  Airways сообщает, что «United стала стартовым заказчиком этого типа 14 июля 1978 года, когда разместила заказ на 30 самолетов с опциями на 37 самолетов»; Википедия: «запущена как программа 7X7 14 июля 1978 года». Информационный бюллетень Piedmonitor за 1978 год сообщает о том же приказе без указания дня.^[1]

  14 июля 1978 года United Airlines заказала 30 двухдвигательных самолетов Boeing 767-200 на сумму 1,2 миллиарда долларов США, что сделало Boeing первым заказчиком своего первого двухфюзеляжного двухдвигательного самолета. United объединила его с 30 самолетами 727-200 в пакет, который затем был объявлен крупнейшей сделкой в ​​коммерческой авиации.

  ≈₽108B

  00