ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 83%Độ tin cậy tổng thể: 83%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên
HistoryLink[1]: "Vào ngày 9 tháng 4 năm 1967, nguyên mẫu Boeing 737 cất cánh từ Boeing Field ở Seattle"; Ngày này trong Hàng không ghi lại thời gian cất cánh lúc 1:15 chiều. ngày hôm đó.- Bắt đầu
- 9 thg 4, 1967ĐỘ TIN CẬY 90%từ nguồn
Nguyên mẫu Boeing 737-100 thực hiện chuyến bay đầu tiên
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: Boeing 737-100 Prototype Makes Its First Flight
Đối thủ chính
- McDonnell Douglas DC-9 · Douglas
Series 40/50 seat 125/135 passengers - two rear-mounted Pratt & Whitney JT8D engines - Series 10 entered service with Delta on 8 December 1965
Nguồn - BAC One-Eleven · BAC
80 seats at launch, 119 in the stretched 500 series - two rear-mounted Rolls-Royce Spey engines - first delivered 22 January 1965
Nguồn
Nguyên mẫu 737-100 của Boeing, N73700, cất cánh từ Boeing Field ở Seattle vào ngày 9 tháng 4 năm 1967 và hạ cánh xuống Paine Field ở Everett khoảng hai tiếng rưỡi sau đó, mở đầu chương trình bay thử nghiệm cho chiếc 737 đầu tiên.
- Nguyên mẫu 737-130, N73700 (số nội bộ của Boeing PA-099), rời Boeing Field vào khoảng 1:15 chiều. vào Chủ nhật ngày 9 tháng 4 năm 1967 với các phi công thử nghiệm Brien Wygle và Lew Wallick và hạ cánh xuống Everett's Paine Field hai tiếng rưỡi sau đó[1][2]
- Trên đường đi, phi hành đoàn đã leo lên độ cao 15.000 feet, đạt tốc độ khoảng 400 dặm/giờ và bị một chiếc máy bay đuổi theo F-86 che khuất; Wygle phát thanh "Chúng tôi ghét phải bỏ việc; chiếc máy bay này rất thú vị khi bay" và chủ tịch Boeing, William Allen đã gặp họ trên mặt đất[1]
- Nguyên mẫu được chế tạo tại Nhà máy 2 của Boeing trên Duwamish ở Seattle, mặc dù Renton đã trở thành nơi sản xuất 737; đây là chiếc máy bay Boeing đầu tiên được ra mắt theo đơn đặt hàng của một hãng hàng không nước ngoài, Lufthansa, đơn đặt hàng cho 21 chiếc máy bay được ra mắt vào ngày 19 tháng 2 năm 1965[1][4]
- FAA đã cấp chứng chỉ loại A16WE cho 737-100 vào ngày 15 tháng 12 năm 1967 và Lufthansa bắt đầu dịch vụ thương mại vào ngày 10 tháng 2 năm 1968[4]
- N73700 chưa bao giờ được đưa vào dịch vụ doanh thu: Boeing đã giao nó cho NASA Langley vào ngày 12 tháng 6 năm 1973 với tên gọi NASA 515 và nó quay trở lại Boeing Field vào ngày 21 tháng 9 năm 2003 để trưng bày tại Bảo tàng Chuyến bay của Seattle[2][3]
Tính năng nổi bật
- Chiều dài 93 ft 9 in (28,6 m) và sải cánh 93 ft (28,4 m); hai phi hành đoàn và tối đa 107 hành khách (báo cáo của Boeing không phân chia hạng)[3]
- Phạm vi 1.150 dặm quy chế (khoảng 1.000 nmi, 1.850 km); tốc độ bay 580 mph (930 km/h); trần 35.000 ft[3]
- Sức mạnh: hai động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney JT8D-7 14.000 lbf[2][3]
- Tổng trọng lượng 111.000 lb (50.350 kg); Đơn giá năm 1968 khoảng 3,6 triệu USD[3][4]
Bản dịch được hoàn thành bằng cách sử dụng Gemini 3.8 Flash.
Là thành viên Amazon Associate, Chronopin nhận thu nhập từ các giao dịch mua đủ điều kiện.
Chronopin có thể nhận hoa hồng khi bạn mua hàng qua liên kết eBay.