- Bắt đầu
- 7 thg 6, 1938ĐỘ TIN CẬY 90%từ nguồn
Boeing hoàn thành chuyến bay đầu tiên của thủy phi cơ Model 314 Clipper
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: Boeing Completes the Maiden Flight of Its Model 314 Clipper
Thủy phi cơ Boeing Model 314 Clipper thực hiện chuyến bay đầu tiên kéo dài 38 phút trên vịnh Puget Sound, do phi công thử nghiệm Eddie Allen điều khiển. Chiếc thủy phi cơ khổng lồ này sau đó mở đường dịch vụ vận chuyển hành khách xuyên Đại Tây Dương không dừng đầu tiên của Pan Am.
- Chiếc Boeing Model 314 Clipper đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 7 tháng 6 năm 1938, ở trên không trên vịnh Puget Sound trong 38 phút[2][3]
- Hai nguồn gọi tên phi công hơi khác nhau - "phi công thử nghiệm Eddie Allen" trong HistoryLink và "phi công thử nghiệm Edmund T. Allen" trong Wikipedia - và chuyến bay phát hiện khả năng điều khiển bánh lái hướng không đủ[2][3]
- Không có nguyên mẫu: chiếc máy bay sản xuất NX-18601 được hạ thủy xuống kênh Duwamish từ Nhà máy 1 của Boeing và được kéo tới vịnh Elliott, sải cánh của nó chỉ vừa đủ qua các trụ cầu dù đã xoay chéo, với các thử nghiệm chạy trên nước bắt đầu ngày 3 tháng 6 khi Allen thấy máy bay chở quá nhẹ[2][3]
- Chiếc máy bay ra đời từ cuộc thi thiết kế tháng 2 năm 1936 của Pan American - cạnh tranh với Douglas, Consolidated, Martin và Sikorsky - với yêu cầu tải trọng 10,000 lb, tầm bay tối thiểu 2,400 dặm và bay hành trình 150 mph ở độ cao 10,000 ft[2]
- Ban đầu Boeing quyết định không dự thầu cho đến khi kỹ sư Wellwood E. Beall phác thảo một thiết kế tái sử dụng cánh của máy bay ném bom XB-15 với động cơ Wright R-2600 Twin Cyclone cho công suất hơn 50% so với các động cơ 850 mã lực của XB-15, với trọng lượng ước tính 40,000 lb và sải cánh 152 ft; Pan American trao hợp đồng 4.8 triệu đô la vào ngày 21 tháng 7 năm 1936 cho sáu máy bay kèm quyền chọn thêm sáu chiếc nữa, và Boeing trễ hạn giao hàng 13 tháng[2]
- Các số liệu sản xuất thống nhất rằng có mười hai chiếc được chế tạo, trong đó chín chiếc giao cho Pan Am; mẫu máy bay này đi vào hoạt động năm 1939 và nghỉ hưu năm 1951, chiếc Clipper cuối cùng còn lại bị phá bỏ trong năm đó sau thời gian phục vụ thời chiến và bị lỗi thời trước các máy bay chở khách nhanh hơn thời hậu chiến[2][3]
- Đây là máy bay đầu tiên chở một tổng thống Mỹ đương nhiệm đang ngồi, đưa FDR tới Hội nghị Casablanca năm 1943[2]
- Cùng ngày với chuyến bay đầu tiên, nguyên mẫu Douglas DC-4E cũng bay lần đầu tiên, ở miền nam California[3]
Tính năng nổi bật
- Các cánh phao kiểu Dornier ở thân dưới giữ thăng bằng cho thủy phi cơ trên mặt nước, đóng vai trò bệ lên tàu và, nhờ hình dạng cánh nâng, tạo thêm lực nâng khi bay[2]
- Một tập của Free Documentary gọi đây là "chiếc máy bay lớn nhất thập niên 1930 và là chiếc đầu tiên chở hành khách bay thẳng không dừng từ Mỹ sang châu Âu", "một thân nổi khổng lồ làm thân máy bay, kết hợp với đôi cánh tối tân từ một máy bay thử nghiệm quân sự", với tầm bay 5,900 km và tốc độ tối đa 320 km/h[1]
- Cabin của máy bay có "những khoang rộng rãi với ghế ngồi sang trọng, một phòng ăn nơi các tiếp viên phục vụ thực đơn sáu món và thậm chí một phòng tuần trăng mật", điều này cùng với kỹ thuật của nó "làm B 314 nổi tiếng khắp thế giới"[1]
- Động cơ Wright Twin Cyclone của máy bay là những động cơ đầu tiên dùng xăng 100 octane trong khai thác thương mại, và cánh đủ dày để có một lối bò cho kỹ sư bay vào bảo dưỡng động cơ ngay trong chuyến bay; 431 lần sửa chữa động cơ trên không đã được thực hiện từ tháng 6 năm 1939 đến tháng 6 năm 1941[2]
- Phiên bản 314A có phi hành đoàn từ 10 đến 16 người và chở 68 hành khách ban ngày hoặc 36 hành khách ngủ giường; máy bay dài 106 ft với sải cánh 152 ft, nặng 84,000 lb tổng trọng lượng, có bốn động cơ hình sao Wright GR2600A2A 1,600 mã lực, đạt 210 mph với tầm bay thông thường 3,685 dặm[2]
Tài liệu tham khảo 3ĐỘ TIN CẬY 85%Độ tin cậy tổng thể: 85%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 3 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên
Mục đầu tiên luôn là nguồn của ghim. Độ tin cậy tổng thể là trung bình có trọng số về mức độ mỗi tài liệu ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc được dùng ở trên; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhất.
- [1]90%youtube.com/watch?v=ZlQXDLpzrhwyoutube.com· Đăng 15 thg 9, 2026· Bắt đầu 7 thg 6, 1938 ✓· 33% điểm số
HistoryLink.org[3] và Museum of Flight đều xác định chuyến bay đầu tiên vào ngày 7 tháng 6 năm 1938.
- [2]75%Boeing 314 Clipperen.wikipedia.org· Thêm 15 thg 9, 2026· 33% điểm số
Corroborates the June 7, 1938 maiden flight date and details.[1]
- [3]90%First Boeing Clipper, Model 314, lifts off from Elliott Bay on maiden flight on June 7, 1938historylink.org· Thêm 15 thg 9, 2026· 33% điểm số
Primary regional history source dating the first flight to June 7, 1938.[1]
Đề xuất chỉnh sửa
Thiếu hay sai điều gì? Hãy nói bằng lời của bạn: một liên kết củng cố ghim này, một ngày bắt đầu hoặc kết thúc khác kèm lý do, hoặc một thông tin còn thiếu hay sai. AI đối chiếu với các nguồn của ghim này, tìm nguồn tốt hơn và thêm mọi trang ủng hộ bạn. Các nguồn của chính ghim vẫn được tính nhiều nhất. Hình ảnh thể hiện nội dung khác hoặc thể hiện kém cũng được xem xét, rồi bị hạ xuống hoặc thay thế.
