Ghim khớp với tag:"Autonomous Driving"

BYD ra mắt dòng hỗ trợ lái God’s Eye (DiPilot) tại trụ sở Thâm Quyến ngày 10/2/2025 với ba cấp, cho biết sẽ trang bị trên toàn dải sản phẩm, xuống tới Seagull giá 69.800 nhân dân tệ.

Ngày 15 tháng 12 năm 2025, MIIT cấp giấy phép lái tự động L3 có điều kiện đầu tiên của Trung Quốc cho Changan Deepal SL03 ở Trùng Khánh và BAIC Arcfox Alpha S ở Bắc Kinh, trên các đoạn đường cao tốc được chỉ định.

Dự thảo sửa đổi Luật An toàn giao thông đường bộ của Trung Quốc, trình xem xét lần đầu ngày 25 tháng 8 năm 2026, bổ sung một chương về xe tự lái, theo đó nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu sẽ xử lý các vi phạm xảy ra ở chế độ tự lái.

XPeng thông báo vào ngày 8 tháng 10 năm 2026 rằng robotaxi của hãng sẽ có tên Yoyo, sau hơn 2.000 chuyến chạy thử nội bộ tại Quảng Châu, với dịch vụ chở khách không người lái dự kiến vào năm 2027 và hợp tác với các nền tảng di chuyển.

Hội nghị Xe thông minh kết nối thế giới 2026 sẽ diễn ra từ 21-23/10 tại Beijing E-Town, với quy tắc lái xe tự động, điều phối tiêu chuẩn và diễn đàn Trung-Đức trong chương trình nghị sự.

Tiêu chuẩn bắt buộc GB 44721-2026 của Trung Quốc cho hệ thống lái tự động L3 và L4, công bố ngày 4 tháng 8 năm 2026, yêu cầu hệ thống phải an toàn ít nhất bằng một người lái có năng lực và có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2027.