Turboprop: các ngày sắp tới

Gần đây

• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  ATR tạm dừng phát triển biến thể ATR 42-600S STOL

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 13/11/2024ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 80%Độ tin cậy tổng thể: 80%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên2 năm trước

  ch-aviation^[3]: "tuyên bố ngày 13 tháng 11 ghi" kết quả đánh giá thị trường; AviTrader^[1][4] (14/11/2024): "ATR đã thông báo sẽ ngừng phát triển ATR 42-600S".

  Vào ngày 13 tháng 11 năm 2024, ATR cho biết họ sẽ chấm dứt việc phát triển biến thể cất cánh ngắn ATR 42-600S, với lý do thị trường nhỏ hơn và các vấn đề về chuỗi cung ứng, sau 20 cam kết và chuyến bay đầu tiên vào năm 2022.

  50
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Biến thể ATR 42-600S STOL thực hiện chuyến bay đầu tiên

  Aéroport Toulouse-Francazal, Route de Toulouse, Cité des Fleurs, Cugnaux, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31270, FranceATR

  

  Bắt đầu 11/05/2022 8:00 UTCĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 80%Độ tin cậy tổng thể: 80%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên4,5 năm trước

  Thông cáo báo chí của ATR ngày 11 tháng 5 năm 2022: "Chuyến bay cất cánh lúc 10:00 từ sân bay Francazal và kéo dài 2 giờ 15 phút" (10:00 CEST = 08:00 UTC).^[1]

  Nguyên mẫu cất cánh và hạ cánh ngắn ATR 42-600S được cấu hình một phần đã bay trong 2 giờ 15 phút từ sân bay Francazal vào ngày 11 tháng 5 năm 2022, với bánh lái lớn hơn cuối cùng sẽ được bổ sung vào cuối năm.

  40
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  De Havilland Canada tạm dừng sản xuất Dash 8-400 tại Downsview

  rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

  

  Bắt đầu 17/02/2021ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 78%Độ tin cậy tổng thể: 78%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên5,7 năm trước

  Bản phát hành của De Havilland^[1][3] Canada, Toronto, ngày 17 tháng 2 năm 2021: "De Havilland Canada sẽ không sản xuất máy bay Dash 8-400 mới tại địa điểm Downsview ngoài các đơn đặt hàng hiện đã được xác nhận."

  Vào ngày 17 tháng 2 năm 2021, De Havilland Canada cho biết họ sẽ không sản xuất Dash 8-400 mới tại Downsview ngoài các đơn đặt hàng đã được xác nhận, ảnh hưởng đến khoảng 500 nhân viên do hợp đồng thuê nhà máy hết hạn vào năm 2021.

  40
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  ATR giao hai chiếc ATR 72-600 đầu tiên cho Royal Air Maroc

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 19/08/2011ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 82%Độ tin cậy tổng thể: 82%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên15,2 năm trước

  Thông cáo báo chí của ATR ngày 19 tháng 8 năm 2011: "ATR đã tổ chức lễ kỷ niệm ngày hôm nay tại Toulouse việc giao hai chiếc ATR 72-600 đầu tiên với sự có mặt của phái đoàn Royal Air Maroc"; Các mốc quan trọng của ATR: "Ngày 19 tháng 8 năm 2011 ATR giao hai chiếc ATR 72-600 đầu tiên".^[1]

  ATR đã bàn giao hai chiếc ATR 72-600 đầu tiên, dòng "-600" mới với buồng lái kính 5 màn hình và cabin Armonia, cho nhà điều hành Royal Air Maroc ở Toulouse vào ngày 19 tháng 8 năm 2011.

  30
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  SAS Commuter bắt đầu dịch vụ Dash 8 Q400 đầu tiên trên thế giới

  Gl. Radarvej, Kastrup, Tårnby Kommune, Region Hovedstaden, 2791, DanmarkBombardier Aerospace

  

  Bắt đầu 01/02/2000ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 60%Độ tin cậy tổng thể: 60%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%26,7 năm trước

  Ingeniøren (10 tháng 9 năm 2007): SAS "tôi bắt đầu từ tháng 2 năm 2000 satte det første af sine dengang spritnye propfly ... i drift mellem København og Århus" (đầu tháng 2 năm 2000); ngày chính xác không được nêu.^[1]

  SAS đã đưa chiếc động cơ phản lực cánh quạt Dash 8 Q400 mới đầu tiên vào hoạt động giữa Copenhagen và Aarhus vào đầu tháng 2 năm 2000, là hãng hàng không đầu tiên trên thế giới bay loại này thương mại.

  30
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Bombardier Dash 8 Q400 thực hiện chuyến bay đầu tiên

  rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, CanadaBombardier Aerospace

  

  Bắt đầu 31/01/1998ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 77%Độ tin cậy tổng thể: 77%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên28,7 năm trước

  Bảo tàng Hàng không Canada: “Chuyến bay đầu tiên của Bombardier Dash 8 Q400 diễn ra vào ngày 31/01/1998”; Công nghệ sân bay: "có chuyến bay đầu tiên vào năm 1998".^[1]

  Chiếc Dash 8 Q400 kéo dài 70 đến 78 chỗ bay lần đầu tiên vào ngày 31 tháng 1 năm 1998, ba năm sau khi khởi động chương trình, với động cơ PW150A 5.071 shp và hành trình tối đa 360 hải lý.

  30
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Finnair sử dụng chiếc ATR 72 đầu tiên và bắt đầu dịch vụ

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 27/10/1989ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 82%Độ tin cậy tổng thể: 82%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên37 năm trước

  Trang sự kiện của ATR: “27/10/1989 Chiếc ATR 72 đầu tiên được giao cho Finnair”; Wikipedia^[3] và Simple Flying^[5] cho biết Finnair đã đưa nó vào sử dụng cùng ngày.

  Finnair nhận được chiếc ATR 72 đầu tiên vào ngày 27 tháng 10 năm 1989, một tháng sau khi được Pháp chứng nhận và trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác chặng bay 66 chỗ.

  10
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu ATR 72 thực hiện chuyến bay đầu tiên

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 27/10/1988ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 82%Độ tin cậy tổng thể: 82%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên38 năm trước

  Trang sự kiện quan trọng của ATR: "27 tháng 10 năm 1988 Chuyến bay đầu tiên của ATR 72. Máy bay được bay từ cơ sở Toulouse của ATR".^[1]

  Chiếc ATR 72 kéo dài bay lần đầu tiên từ cơ sở Toulouse của ATR vào ngày 27 tháng 10 năm 1988, gần ba năm sau khi chương trình được công bố vào tháng 1 năm 1986.

  30
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu kéo dài Dash 8 Series 300 thực hiện chuyến bay đầu tiên

  rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

  

  Bắt đầu 15/05/1987ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 81%Độ tin cậy tổng thể: 81%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên39,4 năm trước

  Bộ sưu tập Bryan Gibbins: chuyển đổi sang nguyên mẫu DHC-8-300 "Ở dạng này nó bay lần đầu tiên vào ngày 15 tháng 5 năm 1987"; Di sản BAE: "Dash 8-300 bay vào tháng 5 năm 1987".^[1]

  Nguyên mẫu Dash 8 ban đầu, được chế tạo lại với chiều dài thân máy bay 11 ft 3 và động cơ PW123 công suất 2.380 mã lực, bay lần đầu tiên với tên gọi Dash 8-300 56 chỗ vào ngày 15 tháng 5 năm 1987.

  10
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Air Littoral nhận chiếc ATR 42 đầu tiên

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 03/12/1985ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 81%Độ tin cậy tổng thể: 81%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên40,9 năm trước

  Trang sự kiện ATR: “Ngày 3/12/1985 Air Littoral (Pháp) nhận chiếc ATR 42 đầu tiên”; Wikipedia^[4] đưa ra cùng ngày 3 tháng 12.

  ATR đã bàn giao chiếc ATR 42-300 sản xuất đầu tiên cho khách hàng Pháp Air Littoral vào ngày 3 tháng 12 năm 1985, mười tuần sau khi loại này được chính quyền Pháp và Ý chứng nhận.

  20
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  NorOntair nhận giao Dash 8 đầu tiên

  rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

  

  Bắt đầu 23/10/1984ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 77%Độ tin cậy tổng thể: 77%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 7 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên42 năm trước

  Di sản Hệ thống BAE: "đi vào hoạt động với NorOntair vào ngày 23 tháng 10 năm 1984"; Airways: "DHC đã giao chiếc Dash 8 đầu tiên cho khách hàng là hãng hàng không khu vực Canada, norOntair, vào ngày 23 tháng 10 năm 1984 (C-GJCB)".^[1]

  De Havilland Canada đã giao chiếc Dash 8-100 sản xuất đầu tiên, C-GJCB, cho khách hàng NorOntair vào ngày 23 tháng 10 năm 1984, một tháng sau khi được chứng nhận loại của Canada.

  50
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu ATR 42 thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Toulouse

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceATR

  

  Bắt đầu 16/08/1984ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 81%Độ tin cậy tổng thể: 81%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên42,2 năm trước

  Trang sự kiện quan trọng của ATR: "Ngày 16 tháng 8 năm 1984 Chiếc ATR 42 thực hiện chuyến bay đầu tiên. Máy bay cất cánh cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên từ Toulouse, Pháp".^[1]

  Chiếc ATR 42 đầu tiên cất cánh từ Toulouse vào ngày 16 tháng 8 năm 1984, 33 tháng sau khi Aérospatiale và Aeritalia ký thỏa thuận ATR.

  10
• Hàng không vũ trụ24/10/2026@BuildDesk

  Saab 340 tham gia dịch vụ hàng không với Crossair

  Route de service, Hellhof, Saint-Louis, Mulhouse, Haut-Rhin, Collectivité européenne d'Alsace, Grand Est, France métropolitaine, 68300, FranceSaab

  

  Bắt đầu 15/06/1984ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 76%Độ tin cậy tổng thể: 76%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên42,4 năm trước

  Dòng tít của hãng hàng không "15/6/1984: Saab 340 đi vào hoạt động với Crossair" (Basel đến Paris); Store norske leksikon: "Den første regulære ruteflygning var med ... Crossair 15. juni 1984 på ruten Basel – Paris"; Airdata News^[6] và Trung tâm Lịch sử Hàng không Tây Bắc đều cho biết Crossair bắt đầu hoạt động vào tháng 6 năm 1984.

  Hãng hàng không khu vực Thụy Sĩ Crossair đưa Saab-Fairchild SF340 vào hoạt động theo lịch trình vào ngày 15 tháng 6 năm 1984 giữa Basel và Paris, chín ngày sau khi nhận chiếc máy bay đầu tiên.

  30
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu Embraer EMB 120 Brasilia thực hiện chuyến bay đầu tiên

  Embraer, Jardim do Lago, São José dos Campos, São Paulo, Região Sudeste, BrasilEmbraer

  

  Bắt đầu 27/07/1983ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 80%Độ tin cậy tổng thể: 80%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên43,3 năm trước

  Bay đơn giản: 'Máy bay nguyên mẫu bay lần đầu tiên vào ngày 27 tháng 7 năm 1983'; Wikipedia^[2], Airfleets và Aviacionline đồng ý. Trang lịch sử riêng của Embraer^[1] và Aeropedia^[4] cho biết ngày 29 tháng 7 năm 1983 là ngày diễn ra lễ giới thiệu và làm lễ rửa tội chính thức, vì vậy ngày này bị tranh chấp trong hai ngày.

  Nguyên mẫu PT-ZBA 30 chỗ ngồi điều áp EMB 120 Brasilia của Embraer bay lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1983 tại São José dos Campos, chiếc máy bay đã mở cửa thị trường hành khách Hoa Kỳ cho Embraer.

  20
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu De Havilland Canada Dash 8 thực hiện chuyến bay đầu tiên

  rwy 15/33, Downsview, York Centre, North York, Toronto, Ontario, M3K 1R6, Canadade Havilland Canada

  

  Bắt đầu 20/06/1983ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 77%Độ tin cậy tổng thể: 77%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 8 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên43,4 năm trước

  Airways: "Hôm nay, năm 1983, nguyên mẫu De Havilland Canada (DHC), Dash 8-100 (C-GDNK), đã thực hiện chuyến bay đầu tiên"; Di sản của BAE Systems: "bay lần đầu tiên vào ngày 20 tháng 6 năm 1983".^[1]

  Nguyên mẫu DHC-8 Dash 8-100, đăng ký C-GDNK, bay lần đầu tiên vào ngày 20 tháng 6 năm 1983, ra mắt động cơ phản lực cánh quạt 37 chỗ hai động cơ thay thế cho khái niệm Dash 7 bốn động cơ.

  40
• Hàng không vũ trụ23/10/2026@BuildDesk

  Aérospatiale và Aeritalia ký Thỏa thuận hợp tác ATR

  Paris, Île-de-France, France métropolitaine, FranceATR

  

  Bắt đầu 04/11/1981ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 82%Độ tin cậy tổng thể: 82%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên45 năm trước

  Trang sự kiện riêng của ATR: "Ngày 4 tháng 11 năm 1981 Thỏa thuận hợp tác khởi động chương trình ATR được ký kết tại Paris".^[1]

  Vào ngày 4 tháng 11 năm 1981, chủ tịch của Aeritalia và Aérospatiale đã ký kết tại Paris thỏa thuận hợp tác khởi động chương trình ATR và chiếc máy bay đầu tiên của nó, ATR 42.

  10
• Hàng không vũ trụ24/10/2026@BuildDesk

  Nguyên mẫu 360 ngắn thực hiện chuyến bay đầu tiên

  George Best Belfast City Airport, Sydenham Bypass, Sydenham, Belfast City District, County Down, Northern Ireland / Tuaisceart Éireann, BT3 9JH, United KingdomShort Brothers

  

  Bắt đầu 01/06/1981ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 75%Độ tin cậy tổng thể: 75%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên45,4 năm trước

  Airways: "01/06/1981: Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu Short 360" và "nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 1 tháng 6"; Hộp thông tin Wikipedia^[2] "Chuyến bay đầu tiên ngày 1 tháng 6 năm 1981"; Aerocorner^[3]: "Vào ngày 1 tháng 6 năm 1981, nguyên mẫu đầu tiên bay lên bầu trời".

  Nguyên mẫu Short 360 (SD3-60), phiên bản phát triển 36 chỗ của Short 330, bay lần đầu tiên vào ngày 1 tháng 6 năm 1981, dẫn đến chứng nhận loại vào ngày 3 tháng 9 năm 1981 và dịch vụ hàng không vào tháng 11 năm 1982.

  20