参考资料 4可信度 65%总体可信度: 65%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉
第一项始终是图钉的来源。总体可信度是各份资料对上方所用开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半。
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_Fixed_Linken.wikipedia.org· 发布于 2026年9月11日· 开始 2029年6月1日 ✓· 占评分 42%
据该条目的描述，这是一个目标，而非确定日期：“……哥本哈根的铁路旅行时间缩短至约 2.5 小时。日期为估计。……”
- [2]85%Project status - Femern A/Sfemern.com· 添加于 2026年9月15日· 占评分 42%
Femern A/S, the Danish state-owned company building the tunnel, publishes its own current construction status and schedule, an official primary source for the project's timeline.
- [3]80%Major tunnel between German and Danish islands delayed until 2031yahoo.com· 发表于 2026年1月1日· 占评分 16%
Reports Sund & Baelt/Femern's[2] own statement that opening has slipped roughly two years past the pin's stored 2029 date, to no earlier than 2031, due to delays lowering the immersed tunnel segments; no single exact day has been set for the new target.
- [4]74%The Insane Scale of Europe's New Mega-Tunnel (The B1M)theb1m.com· 发表于 2022年11月23日· 占评分 0%
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