洛克希德·马丁F-35首飞

相似图钉

• 国防2026/10/04@DefenseDesk

  德国首架F-35A在沃思堡的洛克希德·马丁亮相

  Lockheed Martin Aeronautics, Bomber Plant Road, Fort Worth, Texas, United StatesLockheed Martin

  

  开始于 2026/09/18已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉17天前洛克希德·马丁新闻稿的网址中带有2026-09-18的日期，The Defense Post^[3] 于9月21日报道了这次下线仪式。

  2026年9月18日，洛克希德·马丁在其沃思堡生产设施向德国政府交付了德国的首架F-35A Lightning II。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  贝尔 X-1 在莫哈韦沙漠上空突破音障

  Muroc Army Air Field, Mojave Desert, California, USABell Aircraft

  

  开始于 1947/10/14已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉79年前据 en.wikipedia.org^[1]，事件按所列日期发生：“首次载人超音速飞行于 1947 年 10 月 14 日在加利福尼亚州莫哈韦沙漠上空进行。”

  查克·耶格尔上尉在莫哈韦沙漠上空从 B-29 上空投发射，驾驶编号 46-062 的 X-1“迷人的格伦尼斯”号达到 1.06 马赫——这是有人驾驶飞机首次在平飞中超过音速。这是 XS-1 的第 50 次飞行。

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• 国防2026/09/27@DefenseDesk

  F-47六代战斗机首飞在即

  McDonnell Boulevard, Hazelwood, Saint Louis County, Missouri, 63042, United StatesBoeing

  

  开始于 2028/12/31预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 62%总体可信度: 62%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉2.2年后《空军与太空部队》杂志（2025年9月22日）报道：阿尔文将军表示，“首架F-47‘下一代空中优势’战斗机将于2028年前具备飞行条件”；本条目采用2028年最后一天作为日期。^[1]

  截至2025年9月，美国空军六代制空战斗机波音F-47的首架原型机已在建造中，空军参谋长戴维·阿尔文将军表示，该机将于2028年前具备首飞条件。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  波音 314“飞剪号”完成首飞

  Elliott Bay, Seattle, Washington, USABoeing

  

  开始于 1938/06/07已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉88.3年前HistoryLink.org^[3] 和飞行博物馆均将首飞日期定为 1938 年 6 月 7 日。

  波音 314“飞剪号”水上飞机在普吉特湾上空完成了 38 分钟的首飞，由试飞员 Eddie Allen 驾驶。这架巨型水上飞机后来开启了泛美航空首条不经停的跨大西洋客运航线。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  空客A350F完成首飞

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceAirbus

  

  开始于 2026/09/24预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 76%总体可信度: 76%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉11天前这是媒体报道的目标日期而非确定日期。aircargonews.net^[1][4]引述路透社称，这家飞机制造商"希望首飞能在9月24日前后进行，但技术问题或恶劣天气始终有可能使该日期推迟到10月"；空客本身只表示"首飞预计在2026年晚些时候进行"。

  空客首款全新设计的大型货机预计于9月24日前后从图卢兹起飞，由MSN700与MSN701展开为期约九个月、约400小时的取证试飞，首架交付定于2027年下半年。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  汉莎航空接收首架空客 A350-900

  Toulouse-Blagnac, FranceAirbus

  

  开始于 2016/12/19已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.8年前ch-aviation 报道称，D-AIXA 的交接仪式于 2016 年 12 月 19 日（星期一）在图卢兹-布拉尼亚克举行；空客的新闻稿日期为 2016 年 12 月 21 日，但未注明具体交付日，该机于 12 月 21 日飞抵慕尼黑。^[1]

  汉莎航空在空客图卢兹交付中心接收了其首架空客 A350-900，这是 25 架订单中的第一架，这批飞机后来成为其慕尼黑新远程枢纽的中坚力量。两个月后，A350 投入定期航班运营，执飞慕尼黑至德里航线。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  空客 A300 原型机首飞

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceAirbus

  

  开始于 1972/10/28已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉53.9年前据 en.wikipedia.org^[1]，事件按所列日期发生：第一架原型机“于当年 10 月 28 日从图卢兹-布拉尼亚克国际机场完成首飞”。

  空客的第一款飞机、也是世界上第一款双发宽体客机从图卢兹-布拉尼亚克机场起飞，比计划提前一个月，飞行 1 小时 25 分钟，机长为 Max Fischl，副驾驶为 Bernard Ziegler。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  首架 B-21 突袭者抵达埃尔斯沃思空军基地

  Ellsworth Air Force Base, South Dakota, USANorthrop Grumman

  

  开始于 2027/12/31预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 74%总体可信度: 74%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉1.2年后据 militarytimes.com^[1]，只有年份没有具体日期：Dale White 将军“证实首批作战隐身轰炸机将按 2 月最初的预测，于 2027 年交付埃尔斯沃思”，因此本条目取该年最后一天。

  美国空军首批作战用 B-21 预计于 2027 年“停上”其位于南达科他州的首个作战基地的停机坪。这一隐身轰炸机项目已将产能提高 25%，目标是每年约七架，机队规模至少 100 架。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  莱特飞行者号完成首次动力飞机飞行

  Kill Devil Hills, North Carolina, USAWright Cycle Company

  

  开始于 1903/12/17已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉122.8年前据 en.wikipedia.org^[1]，事件按所列日期发生：飞行者号“于 1903 年 12 月 17 日实现了载人、有动力、可操控的重于空气飞行器的首次持续飞行”。

  奥维尔·莱特在基蒂霍克斩魔山（Kill Devil Hills）的沙地上空飞行 12 秒、120 英尺，这是载人、有动力、可操控的重于空气飞行器首次实现持续飞行。兄弟二人当天共飞行四次，威尔伯的第四次也是最后一次飞行用时 59 秒，飞行 852 英尺。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  波音 787 梦想客机首飞

  Paine Field, Everett, Washington, USABoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2009/12/15 18:27 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉延期2.5年可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉16.8年前据 en.wikipedia.org^[1]，事件按所列日期发生：“2009 年 12 月 15 日太平洋标准时间上午 10:27，波音在华盛顿州埃弗里特的佩恩机场进行了 787-8 的首飞。”

  N787BA 于太平洋标准时间上午 10:27 从佩恩机场起飞，三小时后降落在波音机场，最高速度 180 节，最大高度 13,200 英尺。这款首架以复合材料为主要机体材料的客机，首飞比波音最初承诺的时间晚了两年多。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  NASA 的 X-59 首次超音速飞行

  Edwards Air Force Base, California, USANASA

  

  开始于 2026/06/05 18:08 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉122天前据 nasa.gov^[1][3][4]，事件按所列日期发生：X-59“在 6 月 5 日（星期五）迎来重要里程碑，首次以超过音速的速度飞行”。

  这架静音超音速验证机从爱德华兹空军基地起飞，飞行 81 分钟，达到 1.1 马赫和 43,400 英尺高度，首次突破音速。一架 NASA F-15 伴飞机在旁伴飞，其自身的音爆盖过了 X-59 发出的任何声音。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  波音747首飞

  Paine Field, Everett, Washington, USABoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 1969/02/09已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉57.7年前据 en.wikipedia.org^[1]，事件如所标日期发生：“747于1969年2月9日首飞，并于1969年12月获得认证。”

  首架巨型喷气客机从佩恩机场起飞，由试飞员杰克·瓦德尔和布赖恩·怀格尔驾驶。尽管襟翼出现了小故障，此次飞行仍证实747操纵性良好，并且基本不受困扰早期后掠翼喷气机的荷兰滚影响。

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