East Japan Railway Company
已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期2年可信度 55%总体可信度: 55%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉
维基百科称“截至 2024 年 7 月，JR 东日本计划于 2031 财年开通新线”；由于没有给出月份，本条目定在 2031 年 4 月 1 日，即该日本财年的第一天。[1]这条新线从羽田机场第 1 和第 2 航站楼之间的车站出发，经海底隧道在田町附近接入东海道本线，将机场与东京站和新木场直接相连。工程于 2023 年 6 月 2 日动工，东山手路线的造价约为 2800 亿日元。
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