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LVMH与F1宣布达成一项为期十年、自2025年起生效的全球合作伙伴关系，路易威登、酩悦轩尼诗（Moët Hennessy）与泰格豪雅（TAG Heuer）由此进入这项赛事，LVMH也首次成为F1的全球合作伙伴。

马克斯·维斯塔潘从第二位发车，赢得在拉斯维加斯大道举行的周六夜赛；兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里随后因底板磨损超标被取消成绩，乔治·拉塞尔升至第二，基米·安东内利升至第三。

Las Vegas Grand Prix, Inc.、克拉克县与拉斯维加斯会展旅游局（LVCVA）签订新的 10 年协议，这场在拉斯维加斯大道举行的周六夜赛将保留在 F1 赛历中直至 2037 年。

马克斯·维斯塔潘 在10月10日的新加坡冲刺赛中以2.591秒的优势领先 刘易斯·汉密尔顿 夺冠。夏尔·勒克莱尔 获得第三，积分榜领跑者 基米·安东内利 在降雨和多车退赛后获得第四。

Paradise Road 下方约 2 英里的双孔隧道将在拉斯维加斯大奖赛前开通，新增 Virgin Hotels 站、Sphere 后方原 Gordon Biersch 旧址站以及 UNLV 旁的 4744 Paradise 站，后者将成为前往哈里·里德机场的 Loop 枢纽。

一级方程式将于2026年11月8日（周日）重返英特拉格斯，举行71圈的圣保罗大奖赛。本站为常规赛程，不设冲刺赛，之后还剩三站决定年度冠军。

2026 年一级方程式赛季第 21 回合：在 6.201 公里的拉斯维加斯大道赛道上进行 50 圈，比赛于晚上 8 点开始。 当地时间 11 月 21 日星期六。

一级方程式赛车采用 2026 年新规的首个赛季，将以 2026 年 12 月 6 日（周日）在亚斯码头赛道举行的阿布扎比大奖赛收官，这是第 24 站、也是最后一站。2026 年 9 月 20 日，Kalshi 认为车队总冠军几乎已无悬念：梅赛德斯为 95-96%，法拉利、迈凯伦和红牛均只有 1-2%。

赛季将在萨基尔的泛光灯下拉开帷幕，开幕战首次采用冲刺赛周末。

第二站在红海沿岸夜间进行，赛道是一级方程式使用的最快街道赛道。

赛季来到墨尔本，阿尔伯特公园湖周边的公园公共道路在赛事周末化身赛道。

铃鹿是F1中唯一的8字形赛道，其后直道通过一座桥从第一赛段上方穿过。

上海赛道的起步弯道组在 1 至 3 号弯越绕越紧，随后接上赛季初期各站中最长的直道。

围绕硬石体育场搭建的临时赛道将举办美国三站比赛中的第一站。

蒙特利尔的岛上赛道由长直道和弯道组合而成，最终以“冠军墙”收尾。

赛历上最慢、最窄、最古老的比赛在蒙特卡洛街道上进行，排位赛基本决定了比赛结果。

一级方程式自2021年以来首次重返葡萄牙，来到盲坡和陡降交织、如过山车般的波尔蒂芒赛道。

英国大奖赛重返1950年举办首场世锦赛的前英国皇家空军机场。

本赛季最短的一圈在施蒂里亚的山坡上起伏，用时刚过一分钟。

斯帕是一级方程式中最长的赛道，长度略超七公里，并在阿登山区自成天气。

匈牙利赛道蜿蜒曲折的布局常被称为“没有围墙的摩纳哥”，也是赛季上半段的收官之战。

“速度圣殿”拥有F1中最高的平均速度，无论法拉利赛季表现如何，意大利车迷（Tifosi）都会挤满倾斜弯道看台。

西班牙大奖赛在马德里的 Madring 赛道举行，这条环绕 IFEMA 展览中心、部分为街道部分为永久设施的赛道从巴塞罗那手中接过了这项赛事。

巴库将沿里海长达两公里的直道与穿过中世纪老城的爬坡路段结合在一起，后者的宽度仅勉强容一辆车通过。

土耳其自2021年以来首次重返赛历，带回了8号弯——一个以接近300公里/小时速度通过的四弦左弯。

一级方程式最早的夜间比赛在滨海湾周围的泛光灯下举行,湿度之高使车手每场比赛要掉好几公斤体重。

奥斯汀这条专门修建的赛道以一段40米高的盲坡爬升进入发卡弯开场,并借鉴了银石、伊斯坦布尔和霍根海姆的弯道。

海拔2,200米处空气稀薄,足以改变赛车的散热、制动和动力输出方式,一圈的结尾要穿过一座棒球场。

因特拉格斯赛道沿山坡逆时针行驶,圈长较短,车手容易挤成一团,在赛季后段决出的年度冠军比任何其他赛道都多。

这是一级方程式唯一在周六晚间举行的比赛,车手沿着拉斯维加斯大道笔直驶过赌场,时速接近350公里。