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1859年4月25日，苏伊士运河公司在今天的塞得港破土动工，开始了横跨苏伊士地峡、历时十年的挖掘。据苏伊士运河管理局称，尽管英国和奥斯曼帝国表示反对，仍有约2万名埃及人参加了破土仪式。

苏伊士运河于1869年11月17日举行通航典礼，经过十年挖掘，连通了地中海和红海。由载着欧仁妮皇后的法国皇家游艇“雄鹰号”（L'Aigle）领头的船队在塞得港驶入运河。

1956年7月26日，埃及总统贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔在亚历山大发表广播讲话，宣布将苏伊士运河公司国有化，同时埃及官员接管了该公司的办公室。英法两国怒不可遏，为苏伊士危机埋下伏笔。

1956年10月29日，以色列军队越过西奈半岛发动进攻，这是与英法两国夺回苏伊士运河的秘密计划的一部分。几天内英法军队相继登陆，随后在联合国支持下停火，并在美国压力下撤军。

埃及在六日战争爆发次日，即1967年6月6日关闭了苏伊士运河，运河此后关闭了八年。被困在运河里的十四或十五艘货轮成为大苦湖中的“黄色舰队”。

六日战争关闭运河八年后，总统安瓦尔·萨达特于1975年6月5日重新开放了苏伊士运河。美国和英国在1974年全年的扫雷行动已清理出了航道。

埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西于2015年8月6日在伊斯梅利亚的仪式上宣布扩建后的苏伊士运河开通，经过一年的挖掘，新增了72公里水道。分析人士质疑预期的收入增长是否现实。

400米长的集装箱船“长赐号”（Ever Given）于2021年3月23日在大风中横搁在苏伊士运河，并于3月29日脱浅。世界上最繁忙的东西向航线被堵，数百艘船排起长队。

2023年12月15日，马士基在胡塞武装发动袭击后通知驶往曼德海峡的船只暂停，几天内它和其他航运公司就让船只绕行非洲。绕行使经由苏伊士运河的通行量减少。

2025年11月11日，也门胡塞武装在一封信中表示，在加沙停火持续期间，他们已停止攻击以色列和红海航运。直到2026年初，苏伊士运河的通行量仍远低于危机前的水平。