Benavides v. Tesla：即将到来的日期

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  特斯拉请求第十一巡回上诉法院推翻2.43亿美元Autopilot裁决

  U.S. Court of Appeals for the 11th Circuit, 96, Poplar Street Northwest, Five Points, Old Fourth Ward, Atlanta, Fulton County, Georgia, 30303, United StatesTesla

  

  开始于 2026/07/02已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉92天前特斯拉截至2026年6月30日季度的10-Q：“2026年7月2日，公司向美国第十一巡回上诉法院提交了开庭陈述书”。^[1]

  特斯拉向第十一巡回上诉法院提交开庭陈述书，由前美国首席政府律师保罗·克莱门特主张佛罗里达州法律禁止就2019年基拉戈致命事故判处2亿美元惩罚性赔偿；受害者方则聘请了另一位前美国首席政府律师伊丽莎白·普雷洛加。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  法官布鲁姆维持对特斯拉的2.43亿美元Autopilot裁决

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  开始于 2026/02/19已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉225天前该命令结尾为“2026年2月19日于佛罗里达州迈阿密法官办公室作出并下令”，并于2月20日登记在案卷中。^[1]

  迈阿密美国地区法官贝丝·布鲁姆拒绝推翻或削减陪审团就2019年基拉戈致命Autopilot事故作出的裁决，认定庭审证据“足以支持”该裁决，从而为特斯拉上诉扫清了道路。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  迈阿密陪审团裁定特斯拉对一起致命Autopilot事故负部分责任

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  开始于 2025/08/01已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉1.2年前CNBC^[1][4]，2025年8月1日：“迈阿密的一个陪审团裁定特斯拉应对2019年一起致命Autopilot事故承担部分责任”；法院的庭审记录载明“陪审团审判于2025年8月1日结束……陪审团作出裁决”。

  迈阿密联邦陪审团裁定特斯拉对2019年基拉戈一起事故负33%的责任，该事故中一辆开启增强型Autopilot的Model S撞死了Naibel Benavides Leon，特斯拉须支付约2.425亿美元，包括2亿美元惩罚性赔偿。

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