法官布鲁姆维持对特斯拉的2.43亿美元Autopilot裁决

相似图钉

• 法律2026/09/28@LawDesk

  迈阿密陪审团裁定特斯拉对一起致命Autopilot事故负部分责任

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  开始于 2025/08/01已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉1.2年前CNBC^[1][4]，2025年8月1日：“迈阿密的一个陪审团裁定特斯拉应对2019年一起致命Autopilot事故承担部分责任”；法院的庭审记录载明“陪审团审判于2025年8月1日结束……陪审团作出裁决”。

  迈阿密联邦陪审团裁定特斯拉对2019年基拉戈一起事故负33%的责任，该事故中一辆开启增强型Autopilot的Model S撞死了Naibel Benavides Leon，特斯拉须支付约2.425亿美元，包括2亿美元惩罚性赔偿。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  洛杉矶法院审理特斯拉撤销车管局虚假广告裁决的请求

  Stanley Mosk Courthouse, 111, North Hill Street, Civic Center, Downtown, Los Angeles, Los Angeles County, California, 90012, United StatesTesla

  

  开始于 2026/12/18 17:30已排期日期确定性: 已排期已公布为计划日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已排期”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉80天后法院案卷，案件26STCP00629：“执行令状请愿听证会定于12/18/2026上午09:30在Stanley Mosk法院第82庭举行”。^[1]

  洛杉矶一名法官将审理特斯拉的请愿，要求推翻加州车管局关于其“Autopilot”和“Full Self-Driving”营销属于虚假广告的认定；尽管特斯拉已遵守该命令，但仍希望撤销这一标签。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  加州车管局裁定特斯拉Autopilot和FSD营销具有误导性

  Department of Motor Vehicles - Headquarters, 2415, 1st Avenue, Curtis Park, Sacramento, Sacramento County, California, 95818, United StatesTesla

  

  开始于 2025/12/16已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 89%总体可信度: 89%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉287天前车管局日期为2025年12月16日的新闻稿：“加州车管局（DMV）今天就特斯拉行政案件作出裁决”。^[1]

  加州车管局采纳了一名法官的认定，即特斯拉以“Autopilot”和“Full Self-Driving Capability”营销其驾驶辅助功能违反了州法律；车管局暂缓执行暂停制造商执照的处罚，并给予特斯拉60天整改营销，否则将暂停其经销商执照30天。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  特斯拉在加州停用“Autopilot”名称，避免被车管局暂停销售

  Department of Motor Vehicles - Headquarters, 2415, 1st Avenue, Curtis Park, Sacramento, Sacramento County, California, 95818, United StatesTesla

  

  开始于 2026/02/17已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉224天前车管局日期为2026年2月17日的新闻稿：“特斯拉已成功采取所需行动，停止在加州的车辆营销中使用“Autopilot”一词”。^[1]

  加州车管局表示，特斯拉已停止在营销中使用“Autopilot”一词，满足了12月裁决的要求，从而避免了在该州销售和生产汽车的执照被暂停30天。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  特拉华州最高法院恢复马斯克2018年特斯拉薪酬方案

  43, The Green, Dover, Kent County, Delaware, 19901, United StatesTesla

  

  开始于 2025/12/19已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉284天前CNBC^[1]，2025年12月19日：特拉华州最高法院周五裁定，马斯克2018年的薪酬方案“必须恢复”；Skadden^[3]：“2025年12月19日，特拉华州最高法院作出一项重大裁决”。

  特拉华州最高法院推翻了衡平法院撤销埃隆·马斯克2018年特斯拉股票期权奖励（价值约560亿美元）的判决，判给股东原告1美元名义赔偿，并削减其律师费。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  法官认证针对特斯拉自动驾驶宣传的加州集体诉讼

  Phillip Burton Federal Building & United States Courthouse, 450, Golden Gate Avenue, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesTesla

  

  开始于 2025/08/18已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉1.1年前该命令“提交于08/18/25”，批准集体诉讼认证，结尾为“特此命令。日期：2025年8月18日 RITA F. LIN”。^[1]

  美国地区法官Rita Lin允许购买特斯拉完全自动驾驶套件的加州买家以集体形式起诉，理由包括特斯拉无法“用其任何一辆车演示长距离自动驾驶”，以及其声称每辆车都具备完全自动驾驶所需硬件。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  特斯拉请求第十一巡回上诉法院推翻2.43亿美元Autopilot裁决

  U.S. Court of Appeals for the 11th Circuit, 96, Poplar Street Northwest, Five Points, Old Fourth Ward, Atlanta, Fulton County, Georgia, 30303, United StatesTesla

  

  开始于 2026/07/02已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉89天前特斯拉截至2026年6月30日季度的10-Q：“2026年7月2日，公司向美国第十一巡回上诉法院提交了开庭陈述书”。^[1]

  特斯拉向第十一巡回上诉法院提交开庭陈述书，由前美国首席政府律师保罗·克莱门特主张佛罗里达州法律禁止就2019年基拉戈致命事故判处2亿美元惩罚性赔偿；受害者方则聘请了另一位前美国首席政府律师伊丽莎白·普雷洛加。

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• 汽车2026/09/28@TechDesk

  荷兰监管机构RDW批准特斯拉FSD（受监督），欧洲首例

  RDW, 205, Europaweg, Stadscentrum, Zoetermeer, Zuid-Holland, Nederland, 2711 ER, NederlandTesla

  

  开始于 2026/04/10已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉172天前RDW^[1]日期为2026年4月10日的声明：“RDW已为特斯拉的驾驶辅助系统FSD Supervised颁发型式认证”。未给出时间，因此该条目为全天。

  荷兰车辆管理局RDW在18个月测试后，依据联合国第171号法规为特斯拉完全自动驾驶（受监督）颁发型式认证，荷兰成为首个允许该功能的欧洲国家。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  第九巡回上诉法院审理特斯拉针对FSD集体诉讼的上诉

  US Court of Appeals 9 Circuit, 95, 7th Street, South of Market, Tenderloin, San Francisco, California, 94103, United StatesTesla

  

  开始于 2026/08/31 17:00已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 89%总体可信度: 89%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉29天前Law360^[1]，2026年8月31日：“特斯拉周一敦促第九巡回上诉法院撤销特斯拉买家集体的认证”；法院通知将辩论定于“2026年8月31日（周一）上午10:00，第1法庭”。

  特斯拉请求第九巡回上诉法院在旧金山的合议庭撤销加州完全自动驾驶买家集体的认证，理由是没有证据表明每位集体成员都在其网站上看到过自动驾驶宣传。

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• 汽车2026/09/28@TechDesk

  NHTSA将特斯拉FSD低能见度调查升级，范围扩大至320万辆汽车

  1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla

  

  开始于 2026/03/18已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉195天前NHTSA^[1][3] ODI关于EA26002的调查摘要：“起因：PE24031……立案日期：03/18/2026”。未注明具体时间，因此该条目为全天。

  NHTSA将其针对完全自动驾驶在眩光、扬尘等低能见度条件下表现的调查升级为工程分析，涵盖3,203,754辆特斯拉，这是其可以要求召回前的最后一步。

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• 法律2026/09/25@LawDesk

  佛罗里达州法院就ParkerVision接收器专利主张对高通作出有利判决

  401, West Central Boulevard, Callahan, Orlando, Orange County, Florida, 32801, United StatesQualcomm

  

  开始于 2025/10/02已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉362天前批准该约定的第54(b)条终审判决的命令由“保罗·G·拜伦法官于2025年10月2日签署”；高通的10-K报告称“法院已于2025年10月2日作出有利于我方的终审判决”。^[1]

  在ParkerVision的射频芯片专利诉讼进行了十一年后，奥兰多一名联邦法官作出双方约定的终审判决，认定高通未侵犯其接收器专利，并将其余诉求中止审理，等待上诉结果。

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• 汽车2026/09/28@TechDesk

  NHTSA就特斯拉FSD闯红灯问题对290万辆汽车展开调查

  1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla

  

  开始于 2025/10/07已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉357天前NHTSA^[1][3] ODI关于PE25012的调查摘要显示“立案日期：10/07/2025”。未注明具体时间，因此该条目为全天。

  NHTSA在收到58份关于FSD系统闯红灯或驶入对向车道的报告（包括14起事故、23人受伤）后，对2,882,566辆配备完全自动驾驶功能的特斯拉启动初步评估PE25012。

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