- البدء
- 28 أكتوبر 2025ثقة 92%من nasa.gov · محتمل 1 يناير 2022 – 28 أكتوبر 2025
- الانتهاء
- 2 يناير 2022ثقة 25%من المصدر
ناسا تقترب من بناء طائرة أسرع من الصوت فائقة الهدوء للرحلات التجارية
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: NASA Is Getting Closer to Building An Ultra-Quiet Supersonic Jet for Passenger Flight
- ذكر موقع Interesting Engineering (25 يوليو 2017) أن ناسا ولوكهيد مارتن تدفعان بالطائرة التجريبية الهادئة الأسرع من الصوت نحو مرحلة تقديم العروض بعد اختبارات نفق الرياح في يونيو 2017[1]
- بلغت كلفة المشروع على ناسا 390 مليون دولار على مدى خمس سنوات، مع إدراج السنة الأولى في مسودة ميزانية 2018؛ وخُطط لست رحلات اختبارية فوق مناطق مأهولة اعتباراً من 2022[1]
- وقامت الطائرة X-59 برحلتها الأولى في 28 أكتوبر 2025 من مصنع Skunk Works التابع للوكهيد مارتن في بالمديل بكاليفورنيا، وحلقت 67 دقيقة إلى مركز ناسا أرمسترونغ في إدواردز بكاليفورنيا[4][5]
- حلق طيار الاختبار في ناسا Nils Larson إلى نحو 12,000 قدم بسرعة نحو 230 mph مع إبقاء عجلات الهبوط منزلة، كما كان مخططاً؛ وتتبعها رحلات اختبار على ارتفاعات أعلى وبسرعات تفوق سرعة الصوت ضمن مهمة Quesst[4]
أبرز الميزات
- يهدف التصميم إلى تخفيف الدوي الصوتي إلى مجرد همهمة (كانت ضوضاء Concorde 90 dBA)؛ وتحلق الطائرة حتى 55,000 قدم ويمكنها تقليص زمن رحلة نيويورك-لوس أنجلوس من 6 إلى 3 ساعات[1]
- بصيغتها النهائية يبلغ طول X-59 نحو 99.7 ft (30.4 m) وباع جناحيها 29.5 ft (9.0 m) وأقصى وزن إقلاع 32,300 lb، وتعمل بمحرك واحد General Electric F414 بقوة 22,000 lbf مع الحارق اللاحق؛ وتأتي قمرة القيادة ومقعد القذف والمظلة من طائرة Northrop T-38 وجهاز الهبوط من F-16[2]
- يمنع هيكلها الطويل الضيق والأجنحة الأمامية canards اندماج الموجات الصدمية؛ وقد قدّر إسقاط من 2018 الدوي الأرضي بـ75 EPNdB، أي بصخب إغلاق باب سيارة تقريباً، مقابل 105-110 EPNdB لـConcorde[2]
- صُممت للإبحار بسرعة Mach 1.42 على ارتفاع 55,000 ft وبسرعة قصوى Mach 1.5؛ وتقول ناسا إنها حلقت أول مرة بظروف المهمة هذه، أي Mach 1.4 (نحو 924 mph) وعلى ارتفاع 55,000 ft، في 12 يونيو 2026، بعد أيام من أول رحلة أسرع من الصوت لها بسرعة Mach 1.1[2][3]
- تترك قمرة القيادة المسطحة الأنف الطويل يحجب الرؤية الأمامية كلياً، لذا تعتمد الطائرة نظام رؤية محسناً للطيران مبنياً حول كاميرا أمامية بدقة 4K[2]
المراجع 5ثقة 85%الثقة الإجمالية: 85%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 5 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]25%interestingengineering.com/nasa-building-ultra-quiet-supersonic-jet-for-passenger-flightinterestingengineering.com· نُشر 1 أغسطس 2017· يبدأ 1 يناير 2022· ينتهي 2 يناير 2022 ✓· 0% من الدرجة
انقضى التاريخ، لكن interestingengineering.com لا يؤكد أن ذلك حدث حينها؛ غير موثّق.
- [2]78%Lockheed Martin X-59 Quesst - Wikipediaen.wikipedia.org· أُضيف 22 سبتمبر 2026· 45% من الدرجة
Wikipedia's X-59 article gives the 99.7 ft length, 29.5 ft wingspan, single General Electric F414 engine, Mach 1.42 cruise at 55,000 ft and the 75 EPNdB thump projection.
- [3]92%NASA's X-59 Reaches Speed, Altitude for Future Quiet Supersonic Flightsnasa.gov· صدر 12 يونيو 2026· 30% من الدرجة
NASA's[4] Quesst blog says the X-59 flew "Mach 1.4 (about 924 mph) and an altitude of 55,000 feet" on 12 June 2026, days after its first supersonic flight at Mach 1.1.
- [4]92%NASA's Quesst Mission Marks X-59's Historic First Flightnasa.gov· صدر 28 أكتوبر 2025· يبدأ 28 أكتوبر 2025 ✓· 13% من الدرجة
NASA's[3] own account confirms the X-59 quiet supersonic research aircraft (the jet the pin describes NASA 'getting closer to building') took its historic first flight on 28 October 2025, the concrete realization of the program the pin's 2018-era article speculated about.
- [5]88%NASA's X-59 Supersonic Demonstrator Makes First Test Flightainonline.com· صدر 28 أكتوبر 2025· يبدأ 28 أكتوبر 2025· 13% من الدرجة
Aviation International News independently corroborates the 28 October 2025 first flight of the X-59 from Lockheed Martin's Skunk Works.[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
