مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 79%الثقة الإجمالية: 79%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 5 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
الخطوط الجوية: "اليوم، في عام 1988، حلقت أول طائرة بوينج 747-400 في العالم، مسجلة رقم N401PW، في السماء لأول مرة. غادرت الطائرة ... باين فيلد (PAE) تحت قيادة طيار الاختبار جيمس لوش ومساعد الطيار كينيث هيغينز."[1]طائرة بوينغ 747-400 تقوم بأول رحلة لها
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Boeing 747-400 Makes Its First Flight
أبرز المنافسين
- McDonnell Douglas MD-11 · McDonnell Douglas
298 passengers in three classes - range up to 13,200 km (7,130 nmi) - three PW4460/62 or CF6-80C2 engines - entered service with Finnair on 20 December 1990
المصدر - Airbus A340-300 · Airbus
295 passengers in three classes - range 6,700 nmi (12,400 km) - four CFM56-5C engines - entered service with Lufthansa and Air France in March 1993
المصدر
طارت أول طائرة بوينغ 747-400، N401PW، من باين فيلد في 29 أبريل 1988، أي ستة أسابيع متأخرة عن الموعد المحدد. أضافت طائرة 747 المتقدمة قمرة قيادة زجاجية تتسع لطاقمين، وجنيحات ومحركات جديدة، وأصبحت أكثر طائرات 747 شيوعًا.
- أقلعت N401PW (المسلسل 23719) من باين فيلد تحت قيادة طيار الاختبار جيمس لوش ومساعد الطيار كينيث هيغينز وهبطت بعد ساعتين و29 دقيقة في حقل بوينغ.[1]
- تم استخدامه من قبل شركة برات آند ويتني كقاعدة اختبار للمحرك. استخدمت رولز رويس وجنرال إلكتريك النماذج الأولية الأخرى لمحركاتها RB211 وCF6[1]
- أصبحت شركة Northwest Airlines هي العميل الأول بطلب شراء 10 طائرات في 22 أكتوبر 1985؛ تم طرح أول -400 في 26 يناير 1988، وتم اعتمادها في 9 يناير 1989 ودخلت الخدمة مع شركة Northwest في 9 فبراير 1989 (ويكيبيديا)[2]
- تم إعادة تسجيل النموذج الأولي بـ N661US وذهب إلى الشمال الغربي، ثم دلتا؛ تتعارض المصادر حول تاريخ تسليمها (26 يناير 1989 لكل AirlineGeeks، 8 ديسمبر 1989 لكل شركة طيران)؛ وهي محفوظة في متحف دلتا للطيران[1][5]
- في رحلة تجريبية في 27 يونيو 1988 من بحيرة موسى، سجلت نفس الطائرة رقمًا قياسيًا لـ FAI لأكبر كتلة محمولة إلى 2000 متر (405659 كجم).[3]
الميزات البارزة
- 747-400 الطول 231 قدمًا و10 بوصات (70.66 مترًا)؛ يبلغ طول جناحيها 211 قدمًا و 5 بوصات (64.44 مترًا) بما في ذلك جنيحات بطول 6 أقدام[2]
- المقاعد النموذجية 400 في ثلاث فئات في دليل تخطيط مطار بوينغ: 24 درجة أولى، 74 درجة رجال الأعمال (32 سطح رئيسي، 42 سطح علوي)، 302 درجة اقتصادية؛ تسرد ويكيبيديا 416 في تخطيط آخر[2][4]
- المدى 7285 نمي (13492 كم) مع 416 راكبًا؛ كروز ماخ 0.855[2]
- المحركات: PW4000 أو GE CF6-80C2 أو Rolls-Royce RB211-524 محركات توربينية بقوة 56.500-63.300 رطل لكل قوة[2]
- الحد الأقصى لوزن الإقلاع 875.000 رطل (396.893 كجم)، مع 910.000 رطل اختياري للطائرة 747-400ER؛ قمرة القيادة الرقمية المكونة من طاقمين[2][4]
اكتملت الترجمات باستخدام Gemini 3.8 Flash.
بصفتها شريكًا في برنامج Amazon Associates، تحصل Chronopin على عمولة من المشتريات المؤهلة.
قد تحصل Chronopin على عمولة عند الشراء عبر روابط eBay.