المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
يقول تاريخ إدارة الطيران الفيدرالية (MMAC Monroney news) "لقد قامت إدارة الطيران الفيدرالية باعتماد الطائرة 747 في 30 ديسمبر 1969"؛ يوافق HistoryLink[4] ("في 30 ديسمبر 1969، صدقت إدارة الطيران الفيدرالية على طائرة بوينج 747"). يضع حساب مهندس شركة Pan Am[5] الأوراق الرسمية لشهادة النوع المعتمد في اليوم التالي، في 31 ديسمبر.
Gives the 747-100's initial maximum range as 4,620 nmi before the 747-200 raised it to 6,560 nmi.[1]
Recounts the 1966 launch order and the 1968 rollout leading up to certification.[1]
"On December 30, 1969, the FAA certified the Boeing 747"; also gives the 1,400 flight hours on five aircraft.[1]
A chief engineer's account says the formal Approved Type Certificate was issued on 31 December 1969.[1]
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
العنوان الأصلي: FAA Certifies the Boeing 747 for Passenger Service
About 270 seats in two classes (399 maximum) - DC-10-10 range 3,500 nmi (6,500 km), DC-10-30 up to 5,200 nmi (9,600 km) - three engines - in service since 5 August 1971
المصدرUp to 400 passengers - range over 4,000 nmi (7,410 km) - three Rolls-Royce RB211 engines - entered service with Eastern Air Lines on 26 April 1972
المصدر