الدبابيس المطابقة لـ place:Cantegril

أقلعت أول طائرة ATR 42 من تولوز في 16 أغسطس 1984، بعد 33 شهرًا من توقيع شركتي Aérospatiale وAeritalia على اتفاقية ATR.

قامت ATR بتسليم أول إنتاج من ATR 42-300 إلى العميل الفرنسي Air Littoral في 3 ديسمبر 1985، بعد عشرة أسابيع من اعتماد النوع من قبل السلطات الفرنسية والإيطالية.

طارت طائرة ATR 72 الممتدة لأول مرة من منشأة ATR في تولوز في 27 أكتوبر 1988، أي بعد ثلاث سنوات تقريبًا من الإعلان عن البرنامج في يناير 1986.

حصلت Finnair على أول طائرة ATR 72 في 27 أكتوبر 1989، بعد شهر من الشهادة الفرنسية، وأصبحت أول شركة طيران تشغل مساحة 66 مقعدًا.

قامت طائرة إيرباص A340-300، وهي أول طائرة إيرباص بأربعة محركات، برحلتها الأولى في 25 أكتوبر 1991 وبدأت برنامج اختبار لمدة عامين بست طائرات. أظهر الاختبار أنه يجب تقوية الجناح لحمل المحركات الخارجية بسرعة الرحلة.

قامت أول طائرة إيرباص A330، من طراز -300، برحلتها الأولى في 2 نوفمبر 1992، في طلعة مدتها 5 ساعات و15 دقيقة وعلى متنها 21 طنًا من معدات الاختبار. تبع ذلك الاعتماد في أكتوبر 1993 والخدمة مع Air Inter في يناير 1994.

قامت الطائرة المختصرة من طراز A330-200 برحلتها الأولى من تولوز في 13 أغسطس 1997، وهي طلعة جوية مدتها أربع ساعات افتتحت برنامج اختبار مدته 630 ساعة. لقد كانت هذه الطائرة بمثابة إجابة إيرباص لطائرة Boeing 767-300ER، التي يبلغ مداها 12000 كيلومتر.

طارت الطائرة A340-600، التي تضم 380 مقعدًا، وهي أطول وأكبر طائرة إيرباص حتى الآن، لأول مرة في 23 أبريل 2001 من تولوز، في رحلة مدتها 5 ساعات و22 دقيقة بحمولة تزيد عن 300 طن. استهدفت شركة إيرباص إصدار الشهادات ودخول الخدمة في منتصف عام 2002.

قامت ATR بتسليم أول طائرتين من طراز ATR 72-600، سلسلة "-600" الجديدة ذات قمرة قيادة زجاجية بخمس شاشات ومقصورة أرمونيا، لإطلاق مشغل الخطوط الملكية المغربية في تولوز في 19 أغسطس 2011.

أقلعت أول طائرة من طراز A350-900، MSN1 F-WXWB، من تولوز-بلانياك في الساعة 10:00 بالتوقيت المحلي في 14 يونيو 2013 وحلقت لمدة 4 ساعات و5 دقائق فوق جنوب غرب فرنسا، لتبدأ حملة اختبار طيران مدتها 2500 ساعة.

أصدرت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) شهادة النوع لطائرة إيرباص A350-900 في 30 سبتمبر 2014 بعد أكثر من 2600 ساعة طيران اختبارية على خمس طائرات؛ تبعت شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في 12 نوفمبر.

سلمت شركة إيرباص أول طائرة من طراز A350-900 لإطلاق عميل الخطوط الجوية القطرية في حفل أقيم في تولوز في 22 ديسمبر 2014، بعد سبع سنوات من تقديم شركة الطيران طلب الإطلاق في معرض باريس الجوي.

طارت أول طائرة من طراز A350-1000، MSN059 مزودة بمحركات Trent XWB-97، من تولوز-بلانياك في 24 نوفمبر 2016 لمدة 4 ساعات و18 دقيقة، لتبدأ حملة اختبارية لثلاث طائرات مدتها عام واحد.

أقلعت أول طائرة A330neo، وهي من طراز A330-900 (MSN1795) بمحركات Rolls-Royce Trent 7000، من تولوز في 19 أكتوبر 2017 وحلقت لمدة 4 ساعات و13 دقيقة. خططت شركة إيرباص لـ 1100 ساعة طيران للحصول على الشهادة.

حصلت الطائرة A350-1000 على شهادات النوع من كل من EASA وإدارة الطيران الفيدرالية في 21 نوفمبر 2017، بعد أقل من عام من رحلتها الأولى وبعد أكثر من 1600 ساعة طيران اختبارية على ثلاث طائرات.

سلمت إيرباص أول طائرة من طراز A350-1000 في العالم لإطلاق عميل الخطوط الجوية القطرية في تولوز في 20 فبراير 2018، وهي أول طائرة إيرباص مزودة بدرجة رجال الأعمال Qsuite، والتي طارت أول خدمة إيرادات لها بعد أربعة أيام.

سلمت إيرباص أول طائرة A350-900ULR، MSN220 9V-SGA، لإطلاق عميل الخطوط الجوية السنغافورية في 22 سبتمبر 2018؛ أعادت الطائرة المكونة من 161 مقعدًا وطولها 9700 نانومتر تشغيل رحلة سنغافورة-نيوارك بدون توقف بعد ثلاثة أسابيع.

في 13 نوفمبر 2024، قالت ATR إنها ستنهي تطوير طراز ATR 42-600S للإقلاع القصير، مستشهدة بمشاكل أصغر في السوق وسلسلة التوريد، بعد 20 التزامًا والرحلة الأولى في عام 2022.

طارت أول طائرة من طراز A350-1000ULR، MSN707 F-WULR، من تولوز في 2 يونيو 2026 لمدة 3 ساعات و43 دقيقة، لتبدأ حملة مدتها شهرين للمصادقة على الخزان المركزي الخلفي الذي يسمح لشركة كانتاس بالتخطيط لرحلات مشروع Sunrise لمدة 22 ساعة.