مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 85%الثقة الإجمالية: 85%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 8 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
إيرباص: الطائرة A350 XWB "انطلقت عالياً هذا الصباح في رحلتها الأولى في بلانياك في تولوز، فرنسا في الساعة 10.00 بالتوقيت المحلي" وهبطت في الساعة 14.05 بالتوقيت المحلي بعد 4 ساعات و5 دقائق يوم الجمعة 14 يونيو 2013.[1]طائرة إيرباص A350 XWB تقوم بأول رحلة لها
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Airbus A350 XWB Makes Its First Flight
أبرز المنافسين
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
المصدر - Boeing 777-200ER · Boeing
313 seats in two classes - range about 7,065 nmi with 313 passengers - PW4000, Trent 800 or GE90 engines - 777 family in service since June 1995
المصدر
أقلعت أول طائرة من طراز A350-900، MSN1 F-WXWB، من تولوز-بلانياك في الساعة 10:00 بالتوقيت المحلي في 14 يونيو 2013 وحلقت لمدة 4 ساعات و5 دقائق فوق جنوب غرب فرنسا، لتبدأ حملة اختبار طيران مدتها 2500 ساعة.
- أقلعت MSN1، المسجلة F-WXWB، على ارتفاع حوالي 221 طنًا من تولوز-بلانياك يوم الجمعة 14 يونيو 2013 وهبطت مرة أخرى في الساعة 14:05 بالتوقيت المحلي بعد 4 ساعات و5 دقائق، لاستكشاف غلاف الرحلة فوق جنوب غرب فرنسا مع تصوير طائرة مطاردة وخبراء أرضيين يشاهدون القياس المباشر عن بعد.[1][7]
- طار بها كبير طياري الاختبار بيتر تشاندلر وطيار مشروع A350 جاي ماجرين، مع مهندس طيران اختبار المشروع باسكال فيرنو في قمرة القيادة وثلاثة مهندسي اختبار الطيران في محطات المقصورة.[1][7]
- افتتحت الرحلة حملة اختبارية استمرت حوالي 2500 ساعة مع خمس طائرات تطوير، مما أدى إلى حصول الطائرة A350-900 على اعتماد الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ودخولها الخدمة في النصف الثاني من عام 2014 مع الخطوط الجوية القطرية كمشغل أول.[7]
- وأكدت شركة إيرباص الموعد قبل ثلاثة أيام فقط، قائلة إنه من المقرر عقده "يوم الجمعة 14 يونيو" في حوالي الساعة 10:00 بالتوقيت المحلي، إذا سمح الطقس بذلك.[8]
- وقال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، فابريس بريجييه، إن البرنامج أكمل الإعداد للرحلة الأولى "في وقت قياسي" وأن الطائرة "جاهزة للتوجه نحو الاعتماد والدخول في الخدمة في النصف الثاني من العام المقبل". ادعت شركة إيرباص أن استهلاك الوقود أقل بنسبة 25% من الطائرات ذات الحجم نفسه[1][7]
- ذكرت شركة FlightGlobal أن النموذج الأولي من طراز A350-900 هبط بعد طلعة جوية استمرت ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات[6]
الميزات البارزة
- طول A350-900 66.80 م، جناحيها 64.75 م، أقصى عرض للمقصورة 5.71 م (صفحة إيرباص A350-900، الأرقام الحالية)[2]
- مقاعد نموذجية 315 في درجتين (48 درجة رجال الأعمال، 267 درجة اقتصادية) أو 332-352 في ثلاث درجات؛ الحد الأقصى 440[2][3]
- محركان من طراز رولز رويس ترينت XWB-84 بقوة 84000 رطل؛ كروز ماخ 0.85[2][3]
- يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 283 طنًا في الإصدار الأعلى الحالي (حلقت الطائرة الأولى بحوالي 221 طنًا)؛ الوقود الصالح للاستخدام 138000 لتر في الطائرة الأساسية[2][3]
- المدى 8600 ميل بحري (15750 كم) لكل طائرة إيرباص اليوم[2]