BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen83 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 83%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
Wikipedia[1]: „Die MD-90 flog erstmals am 22. Februar 1993 und die Erstauslieferung erfolgte im Februar 1995 an Delta.“- Beginn
- 22. Feb. 199390 % SICHERHEITlaut der Quelle
McDonnell Douglas MD-90 macht seinen ersten Flug von Long Beach aus
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Originaltitel: McDonnell Douglas MD-90 Makes Its First Flight From Long Beach
Wichtigste Konkurrenten
- Airbus A320 · Airbus
150 seats in a typical two-class layout (about 3,350 nmi / 6,200 km range) - CFM56 or V2500 engines - in service since April 1988 (Air France)
Quelle - Boeing 737-800 · Boeing
162 seats in two classes (189 one-class) - range about 2,935 nmi - CFM56-7B engines - 737 Next Generation in service since December 1997
Quelle
Die MD-90, eine gestreckte MD-80 mit IAE V2500-Triebwerken, flog erstmals am 22. Februar 1993; Der Erstkunde Delta nahm die erste Lieferung im Februar 1995 entgegen und nahm den Dienst am 2. April 1995 auf.
- Die MD-90 wurde am 14. November 1989 auf den Markt gebracht, als Delta im Rahmen einer 10-Milliarden-US-Dollar-Bestellung über 260 Jets, darunter Boeing 737, 50 Flugzeuge mit Optionen auf 110 weitere bestellte; Der Turbofan IAE V2500 ersetzte einen früheren Propfan-Plan, nachdem der Propfan zu wenig Interesse geweckt hatte[1][2]
- Der Erstflug erfolgte am 22. Februar 1993, eine 152,6 Fuß lange Strecke der MD-80 mit 153–158 Sitzplätzen in zwei Klassen[1]
- Delta nahm die erste Lieferung am 24. Februar 1995 entgegen und der erste Liniendienst folgte am 2. April 1995 zu Städten wie Dallas/Fort Worth und Atlanta; Delta sagte, die leiseren Motoren machten es zu „einem der leisesten jemals gebauten Flugzeuge“ seiner Klasse[2][3]
- Der Typ hatte eine kurze Auflage von etwa 116 Flugzeugen, wobei Delta sein Erstkunde und letzter Betreiber war und seine letzte MD-90 am 2. Juni 2020 ausmusterte[1][2][4]
Bemerkenswerte Funktionen
- MD-90-30: Länge 152,6 Fuß (46,5 m), Flügelspannweite 107,8 Fuß (32,9 m), Höhe 30,6 Fuß[1]
- Sitzplätze: 153–158 in zwei Klassen (12 Business plus 141–146 Economy), 163–172 in einer Klasse[1]
- Zwei IAE V2525-D5- oder V2528-D5-Turbofans mit 25.000–28.000 lbf; maximales Startgewicht 156.000 Pfund[1]
- Reisegeschwindigkeit Mach 0,76; Reichweite 2.045 Seemeilen mit 153 Passagieren; Start 7.000 Fuß bei 156.000 Pfund, Meereshöhe, ISA[1]