- Beginn
- 5. Jan. 202590 % SICHERHEITlaut der Quelle
- Ende
- 1. Jan. 202890 % SICHERHEITlaut der Quelle
NYC-Staugebühr startet in Manhattan südlich der 60th Street
Automatisch aus dem Original übersetzt
Originaltitel: NYC Congestion Pricing Toll Starts in Manhattan Below 60th Street
- Die Mauterhebung begann am Sonntag, dem 5. Januar 2025, um Mitternacht für die meisten Fahrzeuge, die Manhattan südlich der 60th Street befahren, Stunden nachdem MTA-Chef Janno Lieber die Schilder der Congestion Relief Zone enthüllt hatte[1]
- Die Zone umfasst die Straßen auf Höhe und südlich der 60 Street; ausgenommen sind der FDR Drive, der West Side Highway/Route 9A und die Anschlüsse des Hugh L. Carey Tunnel an die West Street[2]
- Pkw mit E-ZPass zahlen zur Hauptverkehrszeit (werktags 5 bis 21 Uhr, am Wochenende 9 bis 21 Uhr) 9 Dollar und nachts 2,25 Dollar, einmal pro Tag[2]
- Für Fahrer ohne E-ZPass ist die Gebühr höher[1]
- Zur Hauptverkehrszeit gelten für Pkw Gutschriften von bis zu 3 Dollar an den Tunneln Lincoln, Holland, Queens-Midtown und Hugh L. Carey[2]
- Der MTA-Vorstand legte die ersten drei Jahre auf 60 % der ursprünglich genehmigten Sätze fest, mit einem Anstieg auf 12 Dollar von 2028 bis 2030 und den vollen Sätzen ab 2031[5]
- Die MTA erwartete rund 80.000 Fahrzeuge weniger pro Tag in der Zone und 15 Milliarden Dollar für Investitionsprojekte wie barrierefreie Stationen, neue Züge, Elektrobusse und Signaltechnik[1]
- MTA Bridges and Tunnels veröffentlichte am 5. Januar 2026, ein Jahr nach Beginn der Mauterhebung, den ersten Evaluationsbericht des Programms[3]
- Ein Bundesrichter entschied später, dass die Trump-Regierung die seit dem 5. Januar 2025 geltende Maut nicht einseitig beenden darf[4]
Belege 585 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
- [1]90%mta.info/press-release/video-and-photos-mta-chair-and-ceo-lieber-unveils-signs-entrance-manhattansmta.info· Gepostet am 24. Sept. 2026· Beginn 5. Jan. 2025 ✓· Ende 1. Jan. 2028 ✓· 28 % der Wertung
Als fest angegeben von der MTA (mta.info[2][3][5], 4. Jan. 2025): Das Programm „tritt diesen Sonntag, 5. Jan., um Mitternacht in Kraft“; NY1[4]/AP (3. März 2026) bestätigen, dass es „am 5. Jan. 2025 in Kraft trat“. Das Ende ergibt sich aus der maßgeblichen Klausel des Stufenplans des MTA-Vorstands: Die Anfangssätze gelten „2025, 2026 und 2027“, und „von 2028 bis 2030“ beträgt die Gebühr 12 Dollar.
- [2]88%About the Congestion Relief Zone tollmta.info· Hinzugefügt am 24. Sept. 2026· 28 % der Wertung
The MTA's[1][3][5] toll page: zone boundaries, excluded roadways, peak hours, the $9/$2.25 car toll and the tunnel crossing credits.
- [3]80%Congestion Relief Zone Tolling Programmta.info· Hinzugefügt am 24. Sept. 2026· 28 % der Wertung
MTA[1][2][5] program page stating the first evaluation report was released on January 5, 2026, one year after tolling began.
- [4]78%Congestion pricing upheld by federal judge over Trump's objectionsny1.com· Veröffentlicht am 3. März 2026· 13 % der Wertung
NY1/AP coverage stating the program took effect on Jan. 5, 2025.
- [5]90%MTA Board Approves Phasing In the Congestion Relief Zone Tollmta.info· Veröffentlicht am 18. Nov. 2024· 2 % der Wertung
The MTA[1][2][3] board's own release setting the $9 initial toll, the 2028-2030 $12 phase and the launch on Sunday, January 5, 2025.
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