Pins zu date:2033-12-31

Mit 57,5 km wird der Mont-Cenis-Basistunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt; er führt die neue Bahnstrecke Lyon–Turin zwischen Saint-Jean-de-Maurienne in Frankreich und Susa in Italien unter den Alpen hindurch.

One London, der früher als 1 Undershaft bekannte Turm, der mit dem Shard als höchstes Gebäude Westeuropas gleichziehen soll, hat nach fast einem Jahrzehnt voller Verzögerungen endlich die vollständige Baugenehmigung erhalten.

Die MTA treibt eine neue Stadtbahnlinie zwischen Brooklyn und Queens voran, die über eine Güterstrecke führt, auf der es nie U-Bahn-Personenverkehr gab.

Die Weltbank geht davon aus, dass Roguns fertiggestelltes Wasserkraftwerk 3.780 MW haben und im Jahr 2033 vollständig in Betrieb gehen wird. Der Bau geht weiter; Die ersten Kraftwerkseinheiten und der Meilenstein der Dammhöhe unterscheiden sich von der Fertigstellung der Gesamtanlage.

Eine Eisenbahnlinie im Wert von 12 Mrd. AU$, um den Flughafen Melbourne endlich mit der Stadt zu verbinden, sowie eine Flughafenrenovierung im Wert von 4,5 Mrd. AU$, die eine dritte Start- und Landebahn hinzufügt und das internationale Terminal erweitert.

TELT, die gemeinsame französisch-italienische Gesellschaft, die den Mont-d'Ambin-Basistunnel unter den Alpen baut, will die rund 57 km lange Röhre nun bis Ende 2033 fertigstellen.

Die 7,8 Kilometer lange Verlängerung führt die Linie 2 Bloor-Danforth östlich vom Bahnhof Kennedy zu drei neuen Haltestellen – Lawrence und McCowan, Scarborough Centre und einem Terminal in McCowan und Sheppard – und ersetzt die Linie 3 RT, die 2023 stillgelegt wurde, und soll voraussichtlich etwa 105.000 Fahrten pro Tag befördern. Infrastructure Ontario bewertet allein den Bahnhofs-, Schienen- und Systemvertrag mit 5,7 Milliarden US-Dollar.