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Eine korrodierte, 24 Zoll starke Pipeline von Plains All American Pipeline, die Rohöl von ExxonMobils Anlage in Las Flores Canyon transportierte, brach neben dem Highway 101 in der Nähe des Refugio State Beach und ließ Öl durch einen Durchlass in den Pazifik fließen. Der Austritt legte die Pipeline und mit ihr die drei Plattformen der Santa Ynez Unit für mehr als ein Jahrzehnt still.

Bei einer Sitzung in Santa Barbara stimmte die kalifornische Küstenkommission mit 8 zu 3 Stimmen für eine Strafe von 18.022.500 Dollar und erließ einstimmig eine Unterlassungsverfügung sowie eine Wiederherstellungsanordnung wegen Sables ungenehmigter Reparaturarbeiten an den Las-Flores-Pipelines entlang der Gaviota Coast. Sable erklärt, die Arbeiten seien durch in den 1980er-Jahren erteilte Genehmigungen gedeckt.

Richterin Donna Geck vom Superior Court in Santa Barbara gewährte Umweltgruppen eine teilweise einstweilige Verfügung: Sable darf die Onshore-Pipelines in Las Flores erst 10 Gerichtstage, nachdem es bestätigt hat, dass alle erforderlichen Genehmigungen vorliegen, wieder in Betrieb nehmen. Die Klagen besagen, der State Fire Marshal habe Korrosionsvorschriften ohne Umweltprüfung ausgesetzt.

Bezirksstaatsanwalt John Savrnoch klagte Sable wegen fünf Verbrechenstatbeständen nach dem Water Code an, weil es wissentlich Verfüllmaterial in Gewässer eingeleitet habe, sowie wegen 16 Vergehen nach dem Fish and Game Code im Zusammenhang mit Grabungen für Pipeline-Reparaturen an Bächen wie Arroyo Quemada und Nojoqui Creek. Sable bezeichnete die Vorwürfe als politisch motiviert und irreführend.

Thomas Anderle, Richter am Superior Court in Santa Barbara, hat seine vorläufige Entscheidung gegen Sable Offshore bestätigt: Die Reparaturarbeiten des Unternehmens an 121 Stellen seiner 135 Meilen langen Pipeline an der Gaviota-Küste hätten Baugenehmigungen der California Coastal Commission erfordert und gegen den Coastal Act verstoßen. Die einstweilige Verfügung, die weitere Reparaturen stoppt, bleibt bestehen, und die Strafe der Kommission von 18 Millionen Dollar bleibt ein Thema.

Die US-Behörde für Pipeline- und Gefahrstoffsicherheit PHMSA hat eine Notfall-Sondergenehmigung für die Abschnitte 324 und 325 des bundesstaatenübergreifenden Santa Ynez Pipeline System erteilt, die Sable Offshores erweiterte Maßnahmen zum Integritätsmanagement billigt und Betriebsauflagen festlegt. Das ist ein Schritt hin zur Wiederaufnahme des Transports an Land, ohne den das Öl aus der wieder angefahrenen Santa Ynez Unit von Sable im Lager bleibt, statt verkauft zu werden.

Ein Superior Court in Santa Barbara hat seine einstweilige Verfügung vom Juli bestätigt, die Sable Offshore Corp. den Neustart des Onshore-Pipelinesystems Las Flores untersagt, das 2015 am Refugio State Beach geborsten war; vor jedem Neustart ist eine Frist von 10 Gerichtstagen einzuhalten. Die Entscheidung stellt zudem klar, dass die Übernahme des Systems durch die Trump-Regierung im Dezember und deren Notfall-Sondergenehmigung die frühere Gerichtsentscheidung nicht berühren.

Sable Offshore hat am 14. März 2026 den Transport von Rohöl vom Las Flores Canyon zur Pentland Station über das Santa Ynez Pipeline System wieder aufgenommen und damit eine Anordnung von Energieminister Chris Wright nach dem Defense Production Act (DPA) befolgt. Das Unternehmen erwartet erste Verkäufe bis zum 1. April 2026 bei einer Bruttoförderrate von 50.000 Bbls/d, was das inländische Rohölangebot auf dem kalifornischen Markt nach eigenen Angaben um etwa 17 % erhöhen würde.

State Parks verklagte Sable und dessen Pacific Pipeline Co. wegen fortgesetzter Besitzstörung und erklärte, das 30-jährige Wegerecht für die vier Meilen der Leitung CA-325 unter dem Gaviota State Park sei 2016 abgelaufen; es beantragte, den Ölfluss zu stoppen und die Entfernung der Leitung anzuordnen. Ein Bundesrichter lehnte es später ab, den Fluss zu stoppen.

Zwei Wochen nach dem Neustart der Pipeline im Rahmen der bundesstaatlichen Anordnung nach dem Verteidigungsproduktionsgesetz tätigte Sable seine ersten Ölverkäufe seit einem Jahrzehnt: Die Leitung von Las Flores Canyon zur Pentland Station wurde mit mehr als 50.000 Barrel pro Tag befüllt, verkauft wurde an Chevron. Plattform Harmony förderte rund 22.000 Barrel pro Tag, Heritage sollte folgen.

Donna Geck, Richterin im Santa Barbara County, hat es abgelehnt, die einstweilige Verfügung aufzuheben, die Sable Offshore Corp. den Neustart der Pipelines ihrer Santa Ynez Unit untersagt, und damit erstmals das Argument des Unternehmens zurückgewiesen, eine Anordnung des Bundes nach dem Defense Production Act habe Vorrang vor kalifornischem Recht. Für den 22. Mai setzte sie eine Anhörung dazu an, ob Sable, das im März den Öltransport wieder aufgenommen hat, wegen Missachtung des Gerichts belangt werden soll.

Die Bundesaufsichtsbehörde für Pipelines setzte ihre 180-Tage-Frist zur Reparatur von Korrosion an Längsnahtschweißungen der Leitungen CA-324 und CA-325 bis Juni 2036 aus, im Gegenzug für Inline-Inspektionen alle sechs bis neun Monate und strengere Reparaturkriterien. Sie ersetzt die im Februar ausgelaufene Notfallgenehmigung.

Deckers Brands' Nettoumsatz stieg im ersten Geschäftsquartal um 5,7 % auf 1,02 Milliarden Dollar und überschritt damit erstmals die Marke von 1 Milliarde Dollar, während Hoka um 7,7 % auf 703,5 Millionen Dollar und UGG um 4,9 % auf 278,0 Millionen Dollar zulegten.

Sechs Monate nach dem Neustart begann Sable Offshore mit der Freilegung von 12 Anomalien, die eine Inline-Inspektion an der 2015 geborstenen Onshore-Pipeline festgestellt hatte, sieben davon in der Küstenzone; jede Stelle mit einem Wandstärkenverlust von 40 % oder mehr muss repariert werden.

Der Board of Supervisors von Santa Barbara County stimmte dafür, dem Senat ein Schreiben zu schicken, das sich gegen den vom Repräsentantenhaus beschlossenen Hunt-Änderungsantrag richtet, der es dem Verteidigungsminister erlauben würde, Wegerechte - auch durch Enteignung - entlang Sable Offshores Santa Ynez Pipeline System zu erwerben.

Der Umsatz von Deckers im zweiten Quartal 2027 stieg um 3,5 % und der verwässerte Gewinn je Aktie erreichte 2,31 US-Dollar, einschließlich eines Zollrückerstattungsvorteils von 0,28 US-Dollar. HOKA und UGG wuchsen, während die vergleichbaren Verkäufe von DTC um 6,4 % zurückgingen; Die EPS-Prognose für das Gesamtjahr beinhaltet zusätzliche Rückerstattungsvorteile.