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Am 23. Mai 1974 nahm Air France den planmäßigen A300-Betrieb auf und stellte damit erstmals das erste zweistrahlige Großraumflugzeug auf der Fernstrecke Paris–London Heathrow mit zwei Hin- und Rückflügen vor.

British Airways und Air France begannen am 21. Januar 1976 mit planmäßigen Concorde-Flügen, London-Bahrain und Paris-Rio de Janeiro über Dakar, dem weltweit ersten Überschall-Linienverkehr.

Am 16. August 1989 flog Qantas‘ erste Boeing 747-400, VH-OJA City of Canberra, in 20 Stunden und 9 Minuten nonstop von London Heathrow nach Sydney und stellte FAI-Distanz- und Geschwindigkeitsrekorde auf. Bei der Landung waren weniger als 900 kg Treibstoff übrig.

Die Boeing 777 wurde am 7. Juni 1995 in den kommerziellen Dienst gestellt, als United Airlines ihre erste 777-200 mit Pratt & Whitney-Antrieb zwischen London Heathrow und Washington flog.

Der A340-600 von Virgin Atlantic, mit 75,3 m das längste Verkehrsflugzeug der Welt, flog am 1. August 2002 seinen ersten kommerziellen Flug von Heathrow nach New York JFK. Es war der erste von zehn Aufträgen im Wert von 1,9 Milliarden US-Dollar.

Eine Boeing 777-200LR Worldliner flog vom 9. bis 10. November 2005 11.664 Seemeilen nonstop von Hongkong nach London, der längste Flug eines unveränderten Verkehrsflugzeugs.

Ein Brand im Umspannwerk North Hyde in Hayes unterbrach am 21. März 2025 die Stromversorgung von Heathrow und schloss Europas verkehrsreichsten Flughafen für etwa 16 Stunden, wovon rund 200.000 Passagiere betroffen waren.