Título original: Bay Area Votes on the Connect Bay Area Transit Sales Tax
La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.
Programado, según el Public Transit Revenue Measure District: el impuesto está «sujeto a la aprobación de los votantes en las elecciones generales estatales del 3 de noviembre de 2026», y el 24 de julio el distrito pidió a los cinco condados que unificaran la elección especial «con las elecciones generales estatales del 3 de noviembre de 2026».
Encyclopedia summary of SB 63: 14-year tax, rates by county, MTC's $980M a year estimate and the accountability conditions.[1]
BART's figures for what the measure would bring ($74M in FY27, $310M a year from FY28) and the station closures if it fails.
Campaign-season coverage with Lurie, Wiener and Arreguín on the stakes of the Regional Transit Measure and Prop H, and an opponent's view.[1]
Explains the November vote: needs a simple majority, Contra Costa the toughest electorate, MTC polling at 58%.[1]
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