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La línea de tren ligero recorre casi 11 kilómetros desde la estación Finch West, en la línea 1 a la altura de Keele Street, hacia el oeste hasta Humber College Station, con 18 paradas por el camino. La TTC la explota a diario, con trenes cada seis minutos y medio en hora punta.

El enlace directo de 32 km circulará cada 15 minutos, de 5.00 a medianoche, entre la Gare de l'Est y el aeropuerto Charles de Gaulle, en un trayecto de 20 minutos, y lo explotará Hello Paris, empresa conjunta de Keolis y RATP Dev. La sociedad de infraestructura, propiedad a partes iguales de Groupe ADP, SNCF Réseau y la Banque des Territoires, afirma que financió todo el proyecto sin subvenciones públicas, y CAF France, de Alsacia, suministró los trenes.

El reactivado plan maestro de Palm Jebel Ali abarca 1.700 villas y 6.000 apartamentos para unas 35.000 familias repartidos en siete frondas, con hasta el doble del tamaño de Palm Jumeirah. La construcción de villas avanza en las 12 frondas residenciales, y el objetivo para la isla en su conjunto es 2028.

Un tercer paso fronterizo entre San Diego y Tijuana, a dos millas al este del actual puerto de Otay Mesa, pensado sobre todo para camiones, con 27 carriles hacia el norte y 8 hacia el sur y peajes que ayudarán a pagarlo. Las obras arrancaron en agosto de 2022, tras largos retrasos.

El túnel de circunvalación Förbifart Stockholm, en Suecia, de unos 4.500 millones de dólares y previsto inicialmente para 2018, debería abrir ahora en 2030 tras más de una década de retrasos.

ITER, el reactor de fusión nuclear más grande y potente jamás intentado, que construyen 35 países socios en el sur de Francia, ha aplazado a 2034 el inicio de sus operaciones científicas tras años de retrasos.