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Li Auto lanzó su segundo modelo, el SUV de tamaño completo y autonomía extendida L9, el 21 de junio de 2022 a 459.800 RMB, y recibió más de 30.000 pedidos en las 72 horas posteriores a la apertura de las reservas.

Li Auto lanzó el SUV de autonomía extendida L8 de seis asientos en un evento en línea el 30 de septiembre de 2022 en versiones Pro y Max desde 359.800 RMB, con un extensor de autonomía 1,5T, batería de 42,8 kWh y 5,5 s de 0 a 100 km/h.

Li Auto lanzó el SUV de autonomía extendida L6 de cinco asientos el 18 de abril de 2024 en versiones Pro y Max desde 249.800 RMB, con una batería LFP de 36,8 kWh, autonomía eléctrica CLTC de 212 km y tracción total de doble motor de 300 kW.

Li Auto lanzó el i8 de seis asientos, su primer SUV puramente eléctrico, en un evento en Beijing el 29 de julio de 2025 con precios desde 321.800 RMB, por debajo de su expectativa de 350.000-400.000 RMB, y entregas a partir del 20 de agosto.

Li Auto lanzó el i6 de cinco plazas, su segundo SUV eléctrico de baterías tras el i8, el 26 de septiembre de 2025 en un único acabado a 249 800 RMB, 90 000 RMB menos que el i8, con entregas a partir del día siguiente.

Li Auto anunció el 31 de octubre de 2025 la retirada de 11,411 Mega MPV de 2024 a partir del 7 de noviembre para sustituir el refrigerante, la batería de tracción y el controlador del motor delantero, después de que un Mega se incendiara en Shanghái el 23 de octubre.

Li Auto lanzó el SUV insignia de autonomía extendida L9 de segunda generación el 15 de mayo de 2026 en versiones Ultra y Livis desde 459.800 RMB, con una batería 5C de 72,7 kWh, una autonomía eléctrica CLTC de 420 km y una pantalla 6K de 29 pulgadas.

Li Auto lanzó el renovado SUV de autonomía extendida L8 el 23 de junio de 2026 en versiones Ultra y Livis desde 359.800 RMB por tiempo limitado, ahora de cinco asientos, con una batería de 72,7 kWh, una autonomía CLTC de 430 km y su chip interno Mach M100.

Li Auto lanzó el nuevo Li L6 de nueva generación el 16 de julio de 2026 en un único acabado Ultra al mismo precio de 249,800 RMB, con una batería LFP de 51 kWh que ofrece 300 km de autonomía CLTC solo eléctrica y el chip Mach M100 propio de Li Auto.

El 21 de agosto de 2026, la Comisión Electrotécnica Internacional aprobó una propuesta liderada por China de norma internacional para baterías de tracción de estado sólido, lo que inicia un proceso de redacción de 24 a 36 meses basado en un umbral de pérdida de masa del 0,5 %.

Li Auto registró una pérdida neta de RMB 1.7 mil millones en el segundo trimestre de 2026 sobre ingresos de RMB 25.7 mil millones, un 15.1% menos interanual, con un margen bruto del 11.0% y una previsión de entregas para el tercer trimestre de 95,000-100,000 vehículos.

Li Auto lanzó un Mega renovado el 2 de septiembre de 2026 en una única versión Home a RMB 509,800, RMB 50,000 menos que el Home anterior, con cuatro LiDAR, dirección en las ruedas traseras y una versión con volante a la derecha prevista para fin de año.

Li Auto planea invertir RMB 2.65 mil millones (390 millones de dólares) en Sunwoda EVB, la unidad de baterías de tracción de Sunwoda, con un 8.79% directo y un 11.17% con entidades relacionadas, según una presentación de Sunwoda divulgada el 4 de septiembre de 2026.

Li Auto lanzó el i9 Home de seis plazas, su SUV más grande, el 16 de septiembre de 2026 a 369,800 RMB, con una autonomía CLTC de 705 km, dirección por cable y dirección en las ruedas traseras de serie.

Li Auto presentará su gama mundial de productos y sus planes de negocio en Europa en el Salón del Automóvil de París el 12 de octubre de 2026, donde el Li i6 hace su debut en un salón como Li 6 antes de las ventas europeas en el cuarto trimestre.

Li Auto celebrará el lanzamiento comercial del Li i6 2026 el 28 de octubre de 2026, con pruebas de conducción y pedidos abiertos de inmediato y entregas a principios de noviembre; la actualización añade baterías 5C propias y chips Mach, y el precio aún no se ha anunciado.