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El 12 de enero de 2026, la Comisión Europea expuso las condiciones en las que los coches eléctricos fabricados en China pueden evitar derechos compensatorios de hasta el 35,3 % comprometiéndose a precios mínimos de importación.

BYD anunció el 11 de febrero de 2026 una alianza plurianual como socio oficial de automoción del Manchester City, con marca en las mangas de las equipaciones de entrenamiento, coches BYD y Denza y almacenamiento de energía en el City Football Academy.

BYD presentó su batería Blade de segunda generación y la carga FLASH en Shenzhen el 5 de marzo de 2026, con una carga del 10 al 70 % en cinco minutos y del 10 al 97 % en nueve, y 20.000 estaciones flash previstas en China a finales de 2026.

BYD informó el 27 de marzo de 2026 de una caída del 19 % en el beneficio neto de 2025 hasta 32,62 mil millones de yuanes, con unos ingresos que subieron un 3,5 % hasta 804 mil millones de yuanes, y ventas de 4,6 millones de NEV y 1,05 millones en el extranjero.

Denza lanzó el Z9 GT y el D9 en Europa el 8 de abril de 2026 en el Palais Garnier de París, con el Z9 GT desde unos 115.000 euros y la carga FLASH de hasta 1.500 kW debutando en Europa.

La Exposición Internacional del Automóvil de Pekín 2026 abrió el 24 de abril con 1,451 vehículos, 181 estrenos y 71 prototipos en un récord de 380,000 metros cuadrados en dos recintos de Shunyi, y atrajo 1.28 millones de visitas hasta su cierre el 3 de mayo.

BYD lanzó el Yuan Plus de nueva generación (Atto 3) en China el 21 de mayo de 2026 desde 119.900 RMB, un aumento de precio de 4.100 RMB, con 540-630 km de alcance CLTC y carga flash de cinco minutos al 10-70%.

BYD lanzó el Da Tang EV, un SUV insignia de 5,26 metros con hasta 950 km de autonomía CLTC, en China el 17 de junio de 2026 desde 239.900 yuanes, tras más de 150.000 reservas previas.

La Exposición Internacional de Automoción y Cadena de Suministro (Hong Kong) 2026 abrió el 18 de junio en AsiaWorld-Expo bajo el lema «Powered in China, Launched from Hong Kong», con GAC, BYD, Geely y DFSK presentando modelos con volante a la derecha y para el exterior.

China exportó más de un millón de vehículos en junio de 2026, algo inédito, con lo que las exportaciones del primer semestre alcanzaron 5,096 millones, un 65,3 % más, mientras las marcas chinas arrasaban en Europa y el Sur Global.

El arancel de importación escalonado de Brasil sobre vehículos eléctricos llegó al 35 % en julio de 2026, cuando el gobierno renovó por seis meses una cuota de arancel cero de 463 millones de US$ para kits CKD y SKD en los que se apoyan BYD y otros fabricantes chinos.

BYD, Denza y Yangwang presentaron ocho estrenos en el mayor stand de la historia del Goodwood Festival of Speed, del 9 al 12 de julio de 2026, encabezados por el debut mundial del cupé Denza Z y el lanzamiento de Denza en el Reino Unido.

El complejo de BYD en Camaçari, en Bahía, fabricó su vehículo electrificado número 100.000 el 16 de julio de 2026, un Dolphin Mini, con una plantilla de 5.500 personas, nueve meses después de la inauguración de la planta.

BYD Group firmó una alianza global de tres años hasta junio de 2029 que la convierte en socio oficial de automoción del Paris Saint-Germain, con coches BYD y Denza para el club y presencia de marca en el Parc des Princes.

Un panel de la OMC dictaminó el 28 de julio de 2026 que el arancel adicional del 40 % de Turquía a los vehículos eléctricos fabricados en China y sus normas discriminatorias de permisos de importación infringen las normas comerciales, en un caso planteado por China en octubre de 2024.

BYD lanzó el Racco, su primer coche kei, en Japón el 28 de julio de 2026 desde 2,145 millones de yenes, el primer EV kei allí con más de 300 km de autonomía y el primer kei de un fabricante extranjero.

El Gaikindo Indonesia International Auto Show abrió a la prensa el 29 de julio de 2026 y se extendió hasta el 9 de agosto en ICE BSD City, donde Leapmotor se lanzó en Indonesia y Zeekr debutó mientras las ventas de marcas chinas subían un 82 %.

La 29.ª Exposición Internacional del Automóvil de Chengdu se celebró del 21 al 30 de agosto de 2026 en la Western China Expo City, con casi 120 marcas, unos 1.600 vehículos y el debut mundial del sedán insignia Da Han de BYD.

El beneficio neto del primer semestre de 2026 de BYD cayó un 20,54 % hasta 12,33 mil millones de yuanes con unos ingresos un 7,1 % menores, mientras que las exportaciones saltaron un 68 % hasta unos 792.000 coches y los ingresos en el extranjero superaron por primera vez a los nacionales

Fang Cheng Bao, de BYD, lanzó sus primeros sedanes, el Formula S y el Formula S GT, en Shanghái el 16 de septiembre de 2026 a un precio de 189.900 a 239.900 yuanes, con 900 km de autonomía y suspensión magnetorreológica en las versiones superiores.

Geely Auto lanzó su tecnología Smart Charging en Ningbo el 23 de septiembre de 2026 con una batería Shendun Golden de 12C y una estación de quinta generación de 2.250 kW, que carga del 10 al 70 % en 4 minutos y 30 segundos en pruebas reales.

Las ventas de vehículos de nuevas energías de BYD en septiembre de 2026 subieron un 16,98 % hasta 463.561, la cifra más alta del año y el quinto mes consecutivo de crecimiento anual, con ventas récord de eléctricos de batería y 180.700 vendidos en el extranjero.

BYD lanzó el Da Han, un sedán eléctrico insignia de 5,26 metros con hasta 1.008 km de autonomía CLTC y carga rápida del 10 al 97% en nueve minutos, en China el 13 de octubre de 2026 a un precio de 235.900 yuanes, entre 14.000 y 24.000 yuanes por debajo de los precios de preventa.

BYD presentó sus resultados del tercer trimestre de 2026 el 29 de octubre de 2026: ingresos de 221.500 millones de RMB (un aumento del 13,6%) y beneficio neto de 10.000 millones de RMB (un aumento del 28%), por debajo de los 11.400-12.950 millones de RMB que esperaban los corredores, con exportaciones de 550.704 vehículos que compensaron un mercado interno débil.

La 43.ª Thailand International Motor Expo se celebra del 2 al 13 de diciembre de 2026 en IMPACT Challenger, en Muang Thong Thani, la feria de ventas de fin de año de Tailandia donde las marcas chinas de vehículos eléctricos ya reúnen alrededor de una quinta parte del mercado.

La primera fábrica europea de coches de BYD, en Szeged (Hungría), empezará a ensamblar el Dolphin Surf en el cuarto trimestre de 2026, un año después del inicio de finales de 2025 que BYD había prometido.

El Salón Internacional del Automóvil de la Gran Bahía regresa al Centro de Exposiciones y Convenciones Mundial de Shenzhen del 5 al 13 de junio de 2027, tras una edición de 2026 que atrajo a 810.000 visitantes y 39.253 pedidos de vehículos.